為了消除采用清潔汽車的另一個??障礙，將降低大眾市場電動汽車的道路稅，使其與等效的ICE車型持平。明年起，大眾市場電動汽車的道路稅將降低，與內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的同等車型持平，從而消除了采用這些清潔車輛的另一個障礙。

運(yùn)輸部長王業(yè)功在周四(3月4日)在議會上發(fā)表講話時指出，電動車的道路稅已于今年1月降低-降低了40%。但是，較大型的大眾市場電動車仍比汽油車要繳納更多的道路稅。為了解決這個問題，王先生表示，將進(jìn)一步調(diào)整90kW至230kW功率范圍內(nèi)的電動汽車的道路稅。

大眾市場電動汽車的道路稅將降低，以與等效的ICE車型相提并論為此，陸路運(yùn)輸管理局(LTA)-接管了能源市場管理局，作為電動汽車(EV)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)管機(jī)構(gòu)-它將合并當(dāng)前30kW至90kW和90kW至230kW的電動汽車道路稅階，他們按照當(dāng)前較低稅率的道路稅公式計(jì)算。

Ong先生說：“這樣，我們降低了上層電動汽車的道路稅，”他指出，隨著這一變化，現(xiàn)代科納電氣公司的年度道路稅將從大約1400美元降至1100美元，而特斯拉Model 3的價格將從2,300美元降至1,500美元。他補(bǔ)充說：“這將使其道路稅與具有相似外觀的內(nèi)燃機(jī)模型可比。”

雖然有些觀察人士指出，豪華電動汽車的路稅也高于其內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的稅率，但王先生說，這些是“大型豪華汽車……我現(xiàn)在暫時不提他們”。

面向大眾市場的電動汽車的最低$ 5,000的ARF也將于明年1月取消為了進(jìn)一步吸引大眾市場買家，他表示，明年一月起，將取消最低的5,000美元附加登記費(fèi)(ARF或主要汽車稅)。他說：“許多大眾市場的電動汽車購買者仍然不能從全額折扣中受益，因?yàn)樽畹妥再M(fèi)用為額外的注冊費(fèi)用5,000美元。” “為了使大眾市場的電動汽車能夠從全額折扣中受益，我們將取消$ 5,000的ARF地板。”

王先生還宣布了將在2030年建成的60,000個充電點(diǎn)的詳細(xì)信息。他說，其中大部分將是普通充電器，40,000將在公共停車場和房屋委員會停車場，其余20,000將在私人場所。

政府計(jì)劃在政府組屋區(qū)中，到2025年建立至少八個電動車專用鎮(zhèn)，在這些鎮(zhèn)上，每個政府組屋停車場都將配備充電站。這些是宏茂橋，勿洛，蔡Chu港，裕廊西，榜鵝，皇后鎮(zhèn)，三巴旺和登加。

到2025年，政府的目標(biāo)是至少擁有8個擁有EV的城鎮(zhèn)LTA表示，選擇這些城鎮(zhèn)是因?yàn)樗鼈兎植荚谛录悠赂鞯?，并且擁有高度集中的停車場，這些停車場具有現(xiàn)有的電量，可以支持充電點(diǎn)的部署。它補(bǔ)充說，在短期內(nèi)，充電點(diǎn)將安裝在全島各地的各個公共停車場。Ong先生說，到2030年代，“我們將竭盡全力”使每一個建屋局城鎮(zhèn)都做好電動汽車的準(zhǔn)備。

對于非登陸私人住宅，將設(shè)立電動汽車通用充電器贈款-這是2021年預(yù)算中宣布的3000萬美元撥款的一部分-。從2021年7月開始安裝的前2,000個充電器將可以使用此功能。