上個月，凱迪拉克在線上發(fā)布了其新款CT5速成轎車，這是ATS和CTS的替代品?，F在，它將在2019年紐約車展上正式正式亮相。毫無疑問，CT5沿襲了廣受好評的Escala概念和更大的CT6的設計思路，但它也展示了通用汽車豪華品牌的最新技術，特別是Super Cruise免提駕駛員輔助系統(tǒng)。

CT5將于 2020年開始銷售，將提供豪華，高級豪華和運動型內飾。后者具有較深的口音，獨特的格柵，儀表板，搖桿加長桿，擾流板和19英寸的車輪(標準為18英寸)，外觀受到性能的影響更大。

引擎蓋下方是2.0升雙渦管渦輪增壓四缸發(fā)動機，功率為237馬力，扭矩為258磅英尺。Premium Luxury和Sport車型提供的可選發(fā)動機是3.0升雙渦輪V6，額定功率為335 hp和400 lb-ft。兩款渦輪馬達均具有直接噴射功能，并與10速自動變速器配對，后者為后輪提供動力。全輪驅動在所有裝飾件上都是可選的。這與支持Camaro的RWD驅動器架構相同。

就像動態(tài)外觀設計及其全LED照明一樣，內部代表了凱迪拉克風格向前邁出的重要一步。整個過程中都有寬闊的表面線和簡單的界面。在這一切的中心，儀表板內高處安裝了??一個10英寸對角觸摸屏，以實現最大的可視性。

Premium Luxury和Sport車型將提供白金包裝，該白金包裝貼在Sedona / Jet Black圖案上，帶有Opus半苯胺皮革座椅，其表面具有定制的分層褪色穿孔圖案。兩個前排座椅均具有18向可調節(jié)性，并具有額外的碳纖維裝飾和帶有鎂質換檔桿和合金踏板的加厚輪輞方向盤。

然后是超級巡游。該系統(tǒng)以前是為CT6保留的，它使駕駛員可以在北美超過130,000英里的有限訪問高速公路上免提。選裝的Super Cruise并不是完整的自動駕駛系統(tǒng)，但確實有助于使車主(或缺乏)駕駛更加輕松。Brembo前剎車為選裝件，在Sport車型上為標配。但是，所有CT5都受益于四種可選的駕駛員模式-巡回，運動，雪/冰和我的模式。

一些標準的安全功能包括前撞預警，緊急制動和前行人制動，而高級自適應巡航控制系統(tǒng)，自動泊車輔助系統(tǒng)，高清環(huán)繞視覺和倒車自動制動則是可選的。

尚無官方定價，但今年秋天將開始進行訂購。