今天來聊聊關(guān)于特斯拉生產(chǎn)總監(jiān)離職 特斯拉在最水深火熱的時候狄隆曾一度在帳篷里組裝汽車的文章,現(xiàn)在就為大家來簡單介紹下特斯拉生產(chǎn)總監(jiān)離職 特斯拉在最水深火熱的時候狄隆曾一度在帳篷里組裝汽車,希望對各位小伙伴們有所幫助。
3月11日消息，據(jù)國外媒體報道，兩名消息人士透露，特斯拉公司生產(chǎn)總監(jiān)賈廷德·狄隆(JatinderDhillon)已經(jīng)于近日離職。透露消息的兩位消息人士曾與狄隆一起在該公司位于加州弗里蒙特的工廠共事。狄隆的LinkedIn頁面顯示，他在特斯拉已經(jīng)工作了7年多的時間，在離職以前，其工作是在弗里蒙特工廠內(nèi)負(fù)責(zé)Model3車型的生產(chǎn)。當(dāng)前他尚未透露自己離職的原因。特斯拉與狄隆都沒有立刻對置評請求做出回應(yīng)。
消息人士還透露，在過去兩年中，Model3在弗里蒙特工廠內(nèi)的產(chǎn)能提升也經(jīng)歷了波動，但是在狄隆的帶領(lǐng)下，該公司最終在2019年底將Model3的產(chǎn)能提升到了最高的水平。
延伸閱讀：
特斯拉在最水深火熱的時候——曾一度在帳篷里組裝汽車，狄隆推動了特斯拉Model 3的生產(chǎn)，算是挽狂瀾于既倒，扶大廈之將傾，拯救了特斯拉。特斯拉去年第四季度共生產(chǎn)了104，891輛汽車，為歷年來產(chǎn)能最高值。
特斯拉股價在2月中旬創(chuàng)出每股逾900美元的高點后，最近幾周累計下跌了30%，主要原因是冠狀病毒的蔓延，這對特斯拉本季度在中國的生產(chǎn)和銷售造成了損害。此外，周一油價暴跌，引發(fā)了2008年以來最嚴(yán)重的市場拋售，還有人猜測，由于天然氣價格低廉，電動汽車的吸引力將會下降。
不過隨著特斯拉在中國上海的超級工廠開始投產(chǎn)以及德國柏林工廠開始進入建設(shè)階段，未來特斯拉全球產(chǎn)能壓力會有所降低。根據(jù)特斯拉CEO馬斯克在3月10日社交媒體上發(fā)布的消息，特斯拉第100萬輛電動汽車正式下線，并且有望在今年實現(xiàn) 50 萬輛的交付目標(biāo)。
另外知情人士透露，特斯拉有意提升上海超級工廠的產(chǎn)能，并且計劃在該工廠內(nèi)生產(chǎn)新車型，很有可能是Model Y車型。如果德國工廠在今年建設(shè)順利，特斯拉明年的產(chǎn)能將獲得進一步提升，生產(chǎn)總監(jiān)的離職或許對它影響不會那么大。
菲爾德的離職早有跡象可尋。5月15日，《華爾街日報》和彭博社報道稱，菲爾德已離開了其在特斯拉的崗位。隨后，特斯拉發(fā)言人告知外媒，道格·菲爾德是只是暫時離開一段時間，恢復(fù)精力并陪伴家人，他還沒有離開特斯拉。
目前，特斯拉已經(jīng)證實菲爾德離開了特斯拉，并在一份聲明中表示，“在特斯拉工作了將近五年之后，道格·菲爾德又開始了新的生活。我們要感謝道格多年來的辛勤付出，感謝他為特斯拉所做的一切。”
根據(jù)特斯拉文件，菲爾德離職日期為6月27日，剛好在特斯拉完成產(chǎn)能目標(biāo)之前。馬斯克周一在發(fā)給員工的郵件中表示，已完成周產(chǎn)5000輛Model 3電動汽車的目標(biāo)，并且第二季度最后一周總共生產(chǎn)了7000輛電動汽車，其中還包括Model S和Model X。