今天明哥分享下榮威RX8試駕體驗(yàn)，讓我感覺(jué)榮威RX8真的跟以前不一樣，對(duì)車身，室內(nèi)設(shè)計(jì)都有了很大的改變，讓整個(gè)車子更上一個(gè)檔次?，F(xiàn)在好好讓明哥好好梳理下具體問(wèn)題的一些消息吧。

大尺寸、功能性、實(shí)用性強(qiáng)的SUV產(chǎn)品一直深受國(guó)內(nèi)主流消費(fèi)人群追捧，許多國(guó)產(chǎn)自主品牌也都在追隨這場(chǎng)7座大空間SUV的熱潮，打造自己的高端旗艦車型，為此提升品牌形象。

近日，汽車大世界網(wǎng)編輯恰好在試駕場(chǎng)地體驗(yàn)了剛在北京車展上市不久的上汽榮威RX8，榮威RX8作為品牌旗下的旗艦級(jí)車型，定位為非承載式車身的中大型SUV，售價(jià)區(qū)間為16.88-25.18萬(wàn)元。試駕場(chǎng)地設(shè)置直線加速、緊急避讓、S形繞樁、交叉軸，45°斜坡等模擬多路況測(cè)試，榮威RX8能否經(jīng)得住考驗(yàn)，我們跟隨文章一同來(lái)體驗(yàn)。

對(duì)于榮威RX8的外觀可以用“高顏值硬漢”來(lái)形容，榮威RX8采用上汽IS平臺(tái)打造，在設(shè)計(jì)方面延續(xù)了榮威家族式的“律動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體呈現(xiàn)出來(lái)的視覺(jué)效果十分成穩(wěn)大氣。

前臉部分采用了懸浮展翼式的進(jìn)氣格柵，上下兩條鍍鉻飾條貫穿鏈接兩側(cè)大燈，整體視覺(jué)效果很寬大。大燈部分采用了騰云式LED造型設(shè)計(jì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)有兩個(gè)方形光透鏡和雙條光導(dǎo)日間行車燈組成，霧燈采用了獵戶座星云式全LED造型設(shè)計(jì)。

榮威RX8車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4923mm*1930mm*1840mm，軸距為2850mm，在同級(jí)別競(jìng)品中擁有十分大的優(yōu)勢(shì)。車身側(cè)面上下兩條硬朗的腰線不僅使車身顯得簡(jiǎn)潔，同時(shí)還刻畫(huà)出十足的力量感。

尾部造型延續(xù)了整車設(shè)計(jì)風(fēng)格，依舊以中庸大氣為主。“定音錘”造型的尾燈很有設(shè)計(jì)感，通過(guò)燈組中間的鍍鉻飾條將兩側(cè)車燈相連，增強(qiáng)了整體感，有效提升橫向視覺(jué)效果。

本次試駕頂配車型配備了20英寸多幅雙色輪圈，造型非常時(shí)尚。匹配255/50 R20型號(hào)的米其林Primacy SUV旅悅輪胎，這是一款注重公路性能，可以提供不錯(cuò)的抓地能力，非常適合城市道路行駛，這款輪胎市場(chǎng)售價(jià)不菲。

內(nèi)飾方面，可以看到榮威RX8內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)以大氣、簡(jiǎn)約為主，大面積軟性材質(zhì)包裹，加上細(xì)致工藝，營(yíng)造出豪華頭等艙的感覺(jué)，無(wú)論視覺(jué)觸覺(jué)都令人滿意。

方向盤(pán)采用了三幅式造型，真皮包裹握感舒適，多功能按鍵左側(cè)為多媒體控制，右側(cè)為行車電腦控制，整體設(shè)計(jì)豪華質(zhì)感十足。儀表盤(pán)采用了雙通道半液晶式造型設(shè)計(jì)，兩側(cè)為傳統(tǒng)機(jī)械式指針，中間為7英寸彩色液晶顯示。

內(nèi)飾中控部分的大屏尤為搶眼，搭載了榮威引以為傲的基于AliOS的斑馬系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)沉浸式人工智能語(yǔ)音、個(gè)性化大數(shù)據(jù)主動(dòng)導(dǎo)航、智能出行云娛樂(lè)陪伴、IoT手機(jī)遠(yuǎn)程車控等多項(xiàng)功能;通過(guò)獨(dú)有的征服者智能越野輔助，用戶還可實(shí)時(shí)了解路況信息。

以上事件是明哥通過(guò)對(duì)榮威RX8試駕體驗(yàn)來(lái)簡(jiǎn)單科普出來(lái)的希望對(duì)大家很所幫助。