馬自達(dá)透露，馬自達(dá)BT-50旗艦級強(qiáng)悍卡車版本正在其澳大利亞總部研發(fā)中，該機(jī)密性最高的雙駕駛室轎車將與當(dāng)?shù)亻_發(fā)的豐田HiLux Rugged X，日產(chǎn)納瓦拉勇士和大眾Amarok競爭W580。在現(xiàn)階段，細(xì)節(jié)很稀缺，馬自達(dá)尚未對新的圖像領(lǐng)先的ute命名，但它可能會采用品牌的新“ GT SP”命名慣例作為旗艦車型。

當(dāng)馬自達(dá)澳大利亞董事總經(jīng)理Vinesh Bhindi向媒體發(fā)布有關(guān)目前正在開發(fā)的旗艦BT-50雙駕駛室ute的消息時(shí)，幾乎無法抑制他的激動(dòng)。

Bhindi在更新的馬自達(dá)MX-5的發(fā)布會上說：“我們也在不久的將來針對BT-50進(jìn)行一些特殊的工作，但是今天還不是討論這些細(xì)節(jié)的日子，所以請保持關(guān)注。”獨(dú)特的澳大利亞GT RS版本)和CX-9。

馬自達(dá)的本地老板隨后向汽車銷售商證實(shí)，新的BT是在內(nèi)部設(shè)計(jì)和開發(fā)的，只能在澳大利亞銷售。

當(dāng)被問及馬自達(dá)是否將新產(chǎn)品的工程開發(fā)工作外包給外部團(tuán)隊(duì)時(shí)，Bhindi說：“那不是我們的計(jì)劃，不是。”

這意味著澳大利亞馬自達(dá)ute的開發(fā)路線與Toyota HiLux Rugged X和Rogue相似，后者由Toyota Australia內(nèi)部處理，與其他與當(dāng)?shù)毓こ坦竞献髦圃斓母偁帉κ周囆托纬甚r明對比。

其中包括由Premcar開發(fā)的Nissan Navara Warrior(將很快根據(jù)最新系列進(jìn)行升級)，以及即將推出的Walkinshaw集團(tuán)生產(chǎn)的大眾Amarok W580，首批產(chǎn)品在五分鐘內(nèi)就在網(wǎng)上售罄。

馬自達(dá)版本將與進(jìn)行全面澳大利亞設(shè)計(jì)和開發(fā)的福特Ranger Raptor一起，充分利用客戶對性能強(qiáng)勁和/或擴(kuò)展了隨身攜帶能力的堅(jiān)硬高端一噸皮箱的需求。

它準(zhǔn)備以約70,000美元的價(jià)格進(jìn)入馬自達(dá)BT-50系列的頂部，并有望配備一些馬自達(dá)本地設(shè)計(jì)的配件，包括鋼制前杠和打擊板，以及懸掛升降機(jī)，運(yùn)動(dòng)杠，新車輪，越野輪胎和少量內(nèi)飾升級。

大多數(shù)零件將由異地制造商制造，大部分是本地制造商，可能還有一些國際制造商。

預(yù)計(jì)不會碰到3.0升渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(140kW / 450Nm)，該發(fā)動(dòng)機(jī)還具有與之密切相關(guān)的五十鈴D-MAX。

正如carales報(bào)道的那樣，五十鈴UTE澳大利亞也在考慮自己的強(qiáng)悍卡車版本的D-MAX。

Bhindi不會吸引新的BT-50旗艦產(chǎn)品的發(fā)布時(shí)間，但是證實(shí)了該計(jì)劃正在開發(fā)中。

“我們?nèi)栽谶M(jìn)行計(jì)劃并鎖定這些計(jì)劃?，F(xiàn)在不是明天，但距離不會太遠(yuǎn)。”他告訴汽車銷售商。

馬自達(dá)澳大利亞的工程團(tuán)隊(duì)目前正在執(zhí)行認(rèn)證，合規(guī)性和排放測試，并且最近完成了一些重要附件的工作，其中包括外觀堅(jiān)韌的前桿，該桿改變了BT-50的前端設(shè)計(jì)。

上圖所示的高級鋼“昆士蘭酒吧”已經(jīng)過廣泛的耐用性測試，并且將受到BT-50五年工廠保修的保證。它具有獨(dú)特的重?fù)舭?，新型霧燈和集成指示器以及大燈保護(hù)環(huán)。

馬自達(dá)BT-50的新前桿與車輛的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和停車傳感器兼容，并具有安裝在新旗艦車型上的額外燈條和聚光燈的安裝點(diǎn)。

與此配件BT-50相似的還有很多其他部件，包括18英寸黑色合金輪轂，側(cè)踏板和后部運(yùn)動(dòng)桿，以及其他配件，例如浮潛和獨(dú)特的座艙蓋。

2021年馬自達(dá)BT-50系列目前最高售價(jià)為59,990美元，加上GT雙駕駛室4×4自動(dòng)車型的公路成本。當(dāng)被問及新旗艦的定價(jià)時(shí)，Bhindi說：“您只需要拭目以待，看看我們能為您帶來什么。”