電動(dòng)汽車并不是周圍最輕的汽車。盡管沒有引擎或變速器，但這些車輛的確載有沉重的電池，這些電池構(gòu)成了電動(dòng)汽車的大部分重量。為了使電動(dòng)汽車在需要充電之前能行駛數(shù)百公里，必須配備大容量電池。

但是，捷豹路虎希望改變所有這一切。為了使未來的電動(dòng)汽車在不影響碳排放的情況下覆蓋更多地面，捷豹路虎希望使這些車輛更輕，更快。

該公司計(jì)劃通過開發(fā)由復(fù)合材料制成的輕型車輛和動(dòng)力總成結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。捷豹路虎說，這種輕質(zhì)材料將能夠處理高性能電機(jī)產(chǎn)生的增加的扭矩，同時(shí)提高效率并減少二氧化碳的排放。

通過廣泛使用復(fù)合材料，捷豹路虎還希望將電動(dòng)汽車的重量減輕35千克，并將剛度提高30%。這還將使它們能夠在輕型平臺(tái)上安裝更大的電池，而不會(huì)影響二氧化碳的排放。

到2022年，捷豹路虎預(yù)計(jì)將使用更輕，更堅(jiān)固的復(fù)合材料開發(fā)出一批原型測(cè)試車。

“隨著我們續(xù)駛里程的電氣化不斷發(fā)展，開發(fā)新的輕型車身結(jié)構(gòu)以補(bǔ)充最新的零排放動(dòng)力總成將是關(guān)鍵。該項(xiàng)目將使該技術(shù)得到更廣泛的采用，從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的真實(shí)環(huán)境認(rèn)證，并將推動(dòng)捷豹路虎和英國(guó)供應(yīng)鏈在低碳技術(shù)方面處于世界領(lǐng)先地位。” JLR經(jīng)理。

由于英國(guó)計(jì)劃到2035年禁止銷售新汽油，柴油和混合動(dòng)力汽車，捷豹路虎(JLR)的使電動(dòng)汽車更輕的計(jì)劃可能有助于該國(guó)邁向零排放的未來。此外，捷豹路虎說，在2023年至2032年之間，該項(xiàng)目可以幫助防止釋放450萬噸二氧化碳。