今天明哥分享下保時(shí)捷卡雷拉試駕體驗(yàn)，讓我感覺(jué)保時(shí)捷卡雷拉真的跟以前不一樣，對(duì)車身，室內(nèi)設(shè)計(jì)都有了很大的改變，讓整個(gè)車子更上一個(gè)檔次?，F(xiàn)在好好讓明哥好好梳理下具體問(wèn)題的一些消息吧。

保時(shí)捷卡雷拉GT仍然是世界上最令人興奮的體育超級(jí)跑車之一，距離首次亮相已超過(guò)15年。那些有幸擁有它的人知道它有多么有價(jià)值，但也有一些單位需要翻新，其中一個(gè)被傳遞給保時(shí)捷經(jīng)典重建作為定制訂單的一部分。自2016年起，保時(shí)捷經(jīng)典一直負(fù)責(zé)Carrera GT超級(jí)跑車的原裝配件供應(yīng)，所以車主給他們這個(gè)項(xiàng)目是很自然的。

收藏家希望對(duì)車輛進(jìn)行完整的定制重建，以只有保時(shí)捷本身才能實(shí)現(xiàn)的制造質(zhì)量實(shí)施。該過(guò)程涉及將車輛完全拆卸成單獨(dú)的部件，對(duì)每個(gè)部件進(jìn)行全面檢查，并在必要時(shí)進(jìn)行翻新或更換。

為了將完全徹底檢修的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱和底盤部件發(fā)揮到極致，Carrera GT也經(jīng)過(guò)全面修補(bǔ)。與保時(shí)捷經(jīng)典系列合作，車主選擇了Oak Green Metallic漆面 - 這種顏色在20世紀(jì)70年代首次出現(xiàn)，但從未出現(xiàn)在Carrera GT上。

這款互補(bǔ)的5輻鎂輪胎經(jīng)過(guò)特別設(shè)計(jì)，最初的靈感源自BBS的傳奇賽車輪胎，該輪胎采用金色星形輪輻和拋光輪圈。然而，保時(shí)捷研發(fā)中心Weissach的材料專家建議，拋光輪輞圈會(huì)在結(jié)構(gòu)上改變材料，使其可能會(huì)被危險(xiǎn)地削弱，因此需要一種替代工程工藝來(lái)制造所需的金屬高光澤效果輪輞。

挑戰(zhàn)的解決方案在于使用貴金屬銀。在以前從未用于系列車輛構(gòu)造的創(chuàng)新方法中，應(yīng)用銀層以產(chǎn)生視覺(jué)上類似鉻的表面光潔度。與此形成鮮明對(duì)比的是藍(lán)色和銀色中央車輪鎖，帶有保時(shí)捷標(biāo)志。

即使在這個(gè)階段，這款特別的Carrera GT的工作還遠(yuǎn)未完成。“由于舊碳纖維部件上的涂層趨于泛黃和褪色，我們花了350個(gè)小時(shí)手動(dòng)打磨和重新涂覆所有碳纖維組件，包括單體殼，”斯圖加特保時(shí)捷經(jīng)典工廠修復(fù)經(jīng)理Uwe Makrutzki解釋道。

憑借V10發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生612 ps，這是源于一級(jí)方程式動(dòng)力總成，優(yōu)質(zhì)設(shè)計(jì)，并且 - 尤其是 - 它提供的無(wú)與倫比的駕駛體驗(yàn)，Carrera GT仍然是當(dāng)今體育超級(jí)跑車領(lǐng)域的里程碑。

以上事件是明哥通過(guò)對(duì)保時(shí)捷卡雷拉試駕體驗(yàn)來(lái)簡(jiǎn)單科普出來(lái)的希望對(duì)大家很所幫助。