今天明哥就給大家分享一篇關(guān)于三菱跑車性能測(cè)試了解，整車在設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了升級(jí)，室內(nèi)更寬，新款車型在顏值上的提升都有目共睹，官方數(shù)據(jù)也足以令它甩開市面上大部分車型。現(xiàn)在讓明哥科普下一些具體的問題消息吧。

三菱為Pajero Sport進(jìn)行了中年更新，其2020年車型采用了外觀新穎的前端，電源后擋板和新的數(shù)字儀表顯示器。

Pajero Sport的前端獲得了與Triton ute在2019年中旬更新時(shí)得分相同的處理方式，三菱的'Dynamic Shield'設(shè)計(jì)理念為Sport提供了更多的鍍鉻和更寬廣，更大膽的視覺沖擊。但是，這些變化(盡管很小)的確比改頭換面更深入。

三菱汽車澳大利亞公司產(chǎn)品策略高級(jí)經(jīng)理Owen Thomson說：“這款新的Pajero Sport不僅帶來了翻新，而且還改善了實(shí)際使用。” “在這種新模型中，存在許多細(xì)微的細(xì)微變化，這些變化共同帶來了更好的擁有體驗(yàn)。

“新模型增加了一些重要功能，我認(rèn)為這將使澳大利亞駕駛員滿意-數(shù)字儀表板，后備箱蓋以及更實(shí)用，更周到的規(guī)格更改，例如小物品存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)向燈，將改善整體駕駛體驗(yàn)。”

該數(shù)字儀表板是8英寸彩色LCD儀表板，僅在Exceed型號(hào)上可用，而Apple CarPlay / Android Auto可通過智能手機(jī)鏈接顯示音頻(SDA)系統(tǒng)進(jìn)行訪問。還開發(fā)了一個(gè)漂亮的遠(yuǎn)程控制應(yīng)用程序，該應(yīng)用程序允許用戶遠(yuǎn)程控制車輛的各個(gè)方面(再次，僅限Exceed)，包括全新的電動(dòng)后擋板。

現(xiàn)在，借助位于后杠下方的腳踢運(yùn)動(dòng)傳感器，下注者可以通過免提操作打開和關(guān)閉后擋板。電動(dòng)后擋板的另一個(gè)巧妙特征是開關(guān)操作的中間擋塊，可將后擋板擋在所需位置。

其他一切都保持不變，2.4升MIVEC渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和八速自動(dòng)變速器(是的，僅自動(dòng))保持不變。四缸單元鼓起了133kW和430Nm。

既定的Super Select 4WD-II傳動(dòng)系統(tǒng)也可以延續(xù)并繼續(xù)提供四種駕駛模式：2H，4H，4HLc和4LLc。在MY19更新中引入的4WD車型保留了越野模式選擇器，該模式選擇器可調(diào)節(jié)傳動(dòng)系統(tǒng)的組成部分(變速箱，制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩)，以最大限度地提高全地形性能。選擇器提供了礫石，泥漿/雪地，沙子和巖石模式的選擇。

2020年的新安全套件包括車道變更輔助(LCA)和后方交叉交通警報(bào)(RCTA)，而隨身攜帶的安全功能包括電子制動(dòng)力分配(EBD)，緊急停車信號(hào)系統(tǒng)(ESS)，坡道起步輔助和坡道下降控制。

以上是明哥通過對(duì)三菱跑車性能測(cè)試了解到所有性能，車身外觀，馬力等等一些有關(guān)于三菱跑車所有信息希望能幫助到大家。