雖然福特Fusion是在2021年被停產(chǎn)，范圍，一流的運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾被砍掉越早為2020年車型年福特決定殺死大部分乘用車的贊成更有利可圖的SUV。為Fusion Sport轎車提供動(dòng)力的是2.7升雙渦輪增壓EcoBoost V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供325馬力的功率和380 lb-ft的扭矩。然而，這對(duì)于Matt Soppa來說還不夠，他決定以2016 Fusion Sport為基礎(chǔ)來制造最終的臥鋪轎車。

在引擎蓋下，F(xiàn)usion的V6 EcoSport已被福特野馬GT的更大聲，更強(qiáng)勁的5.0升V8所取代。具體來說，它使用與2015-2017年野馬中發(fā)現(xiàn)的相同的土狼引擎。

Soppa聲稱，由于定制的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校和獨(dú)特的接頭，其定制的Fusion可以提供約450 hp的功率，比標(biāo)準(zhǔn)轎車多125 hp。所有動(dòng)力都通過Tremec TR6060六速手動(dòng)變速箱發(fā)送，該變速箱源自2007 福特野馬Shelby GT500。盡管庫存的Fusion原本是全輪驅(qū)動(dòng)的，但在Soppa的設(shè)計(jì)中，動(dòng)力卻傳遞到了后輪。

毫不奇怪，創(chuàng)建這種獨(dú)一無二的融合證明是一個(gè)挑戰(zhàn)。必須創(chuàng)建一個(gè)定制的變速箱通道以適合變速箱，并且大部分機(jī)艙都被剝?nèi)チ艘匀菁{防滾架和賽車座椅。甚至還有漂移汽車式的手剎，可以使漂移變得更容易-Fusion最初從未設(shè)計(jì)過這樣做。相比之下，外部涂裝則毫不遜色，具有白色漆面，黑色和紅色條紋以及貼紙。該車還位于地面較低處，以進(jìn)一步改善操控性。

在Hoonigan Daily Transmission發(fā)布的視頻中，我們看到Soppa接受了土狼更換的Fusion進(jìn)行試運(yùn)行，他給了它很好的鍛煉?？粗粋€(gè)沉穩(wěn)的家庭轎車進(jìn)行一些輪胎碎裂的漂移是超現(xiàn)實(shí)的。后輪驅(qū)動(dòng)Fusion的想法非常吸引人，而Soppa則將Fusion的實(shí)用性與野馬的性能相結(jié)合。結(jié)果就是我們夢dream以求的四門野馬。