今天明哥分享下新能源EX5試駕體驗(yàn)，讓我感覺新能源EX5 真的跟以前不一樣，對(duì)車身，室內(nèi)設(shè)計(jì)都有了很大的改變，讓整個(gè)車子更上一個(gè)檔次?，F(xiàn)在好好讓明哥好好梳理下具體問題的一些消息吧。

北汽新能源EX5在上市前多次“跳票”，真是吊足了大家的胃口。而新勢(shì)力造車市場(chǎng)上，有一位兄弟與它不僅同名，就連車型定位都湊巧相同，都為緊湊型SUV，這二位出身不同你會(huì)選擇誰(shuí)?通過我們今天的測(cè)試，這款“千呼萬(wàn)喚使出來”的新車是否能夠打動(dòng)你呢?

2019年1月27日，北汽新能源EX5正式上市，新車補(bǔ)貼后售價(jià)16.99-19.99萬(wàn)元。新車基于北汽智行進(jìn)行電動(dòng)化升級(jí)而來，NEDC工況續(xù)航里程415km。

北汽新能源EX5采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，以豹之名定義全新仿生外觀，徹底擺脫此前EX系列車型設(shè)計(jì)元素，鍍鉻大嘴的設(shè)計(jì)讓整車看起來檔次感有所提升。兩側(cè)的LED日間行車燈好似豹子的兩顆獠牙，充滿攻擊性元素。

EX5的車頭部分根據(jù)新能源車特性采用全封閉式設(shè)計(jì)，蓋板內(nèi)為充電接口，logo中還集成了一枚攝像頭，與兩側(cè)后視鏡及車尾部的攝像頭為360環(huán)影系統(tǒng)服務(wù)?？傮w來講，EX5的前臉的辨識(shí)度不錯(cuò)。

直流快充及交流慢充接口都布置在車頭處，蓋板通過車內(nèi)按鈕打開，這樣設(shè)計(jì)的好處是用戶充電時(shí)無需考慮停車方位，更為便利。EX5慢充(30%-100%/25℃)的時(shí)間為10.5h，快充(30%-80%/25℃)時(shí)間為30min。

EX5的大燈造型與鍍鉻飾條配合在一起好似豹的眼睛，遠(yuǎn)近光分體式設(shè)計(jì)并獨(dú)立配備透鏡，采用全LED光源且支持自動(dòng)頭燈功能。

北汽新能源EX5并沒有因?yàn)樾履茉吹纳矸莶捎么罅克{(lán)色的裝飾，只在車頭處布置一個(gè)“Blue”標(biāo)識(shí)，標(biāo)志著純電車清潔環(huán)保的特性。

EX5側(cè)面設(shè)計(jì)部分采用時(shí)下流行的懸浮式車頂，C柱及D柱進(jìn)行黑化處理，車頂稍有溜背造型，營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氣息。整車尺寸為4480×1837×1673mm，軸距2665mm。

北汽新能源EX5全系配備無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，但無鑰匙進(jìn)入功能的按鈕只設(shè)置在主駕車門上，鎖車、解鎖都需按動(dòng)按鈕，門把手內(nèi)不設(shè)感應(yīng)區(qū)以快速解鎖。

外后視鏡雖不具備自動(dòng)防眩目功能，但通過采用藍(lán)色鏡片，一定程度上減輕了后車遠(yuǎn)光晃眼的狀況。

北汽新能源EX5采用18英寸的雙五輻拼色輪圈，搭配規(guī)格為225/50 R18的佳通Comfort 225輪胎。

EX5的車尾部分與車身腰線恰當(dāng)?shù)慕Y(jié)合，兩側(cè)大燈造型采用鍍鉻飾條連接貫穿車尾，與車頭形成呼應(yīng)，車尾造型設(shè)計(jì)的辨識(shí)度不錯(cuò)。

尾燈內(nèi)部造型引用了家族式設(shè)計(jì)，且與豹元素設(shè)計(jì)形成呼應(yīng)，尾燈也采用全LED光源。

車頂處采用小尾翼豐富車尾設(shè)計(jì)，高位LED剎車燈也布置在尾翼上。

以上事件是明哥通過對(duì)新能源EX5試駕體驗(yàn)來簡(jiǎn)單科普出來的希望對(duì)大家很所幫助。