導(dǎo)讀 由阿斯頓馬丁和紅牛技術(shù)公司開發(fā)的AM-RB001超級跑車可以提供超過4000磅（1,814公斤）的下降力。在《華爾街日報》一篇討論這種模式的文章中
由阿斯頓馬丁和紅牛技術(shù)公司開發(fā)的AM-RB001超級跑車可以提供超過4000磅（1,814公斤）的下降力。在《華爾街日報》一篇討論這種模式的文章中，它的設(shè)計師阿德里安·紐維（Adrian Newey）透露了這種只有軌道的變體的非凡形象。根據(jù)項目工程師大衛(wèi)金，這可能使AM-RB001能夠轉(zhuǎn)彎高達4克的橫向加速度。相比之下，一級方程式汽車可以發(fā)展3.5克的橫向加速和邁凱輪P1GTR約2.5克。
幫助實現(xiàn)這些非凡的數(shù)字將是模型利用先進的車身下空氣通道設(shè)計，這將是如此有效，以至于模型將不需要使用一個大的后翼或任何明顯可見的空氣動力輔助。
當然，這不僅僅是AM-RB001將是兇猛的角落。據(jù)悉，它將能夠在短短10秒內(nèi)從靜止加速到每小時200英里（320公里/小時），使它甚至比科尼賽克One：1更快地下線。
幫助實現(xiàn)這樣一個令人難以置信的數(shù)字將是一個自然呼吸的V12發(fā)動機可能轉(zhuǎn)速超過10,000轉(zhuǎn)，并可能匹配到一個混合系統(tǒng)。動力預(yù)計將位于1000馬力附近，而模型的整體重量將限制在1000公斤（2200磅）左右。