Mini宣布Plug-In混合MiniCooperSECountrymanAll4將獲得更多能量密集的電池單元的更新。
2019年法蘭克福車展將公布30%以上電池容量（10.0kWh，而不是7.7kWh）的第二模型演變。
新聞稿中的簡要說明說，這個(gè)范圍將增加到50-57公里（34-35英里），但似乎是樂觀的NDC數(shù)字，而不是更合理的WLTP。前一版本被評(píng)為12英里（19公里）的EPA，因此沒有辦法超過50公里，只有30%的容量。
不管怎么說，使用最新一代的電池單元來緩沖所有電的范圍，一點(diǎn)總是受歡迎的。
“MINICooperSECounmanALL 4在英國高檔品牌目前的產(chǎn)品系列中發(fā)揮了開創(chuàng)性的作用，它提供了一種全新的汽車口味，零排放，迷你風(fēng)格?，F(xiàn)在，由于寶馬集團(tuán)最新的電池技術(shù)，這款已經(jīng)成功的高檔緊湊型混合動(dòng)力汽車將變得更加吸引人，這將帶來更大的效率和電動(dòng)范圍。電池的尺寸沒有變化，但安裝在新的MINICooperSECounmanALL 4中的最新一代高壓電池的總能量從7.7千瓦時(shí)增加到10.0kWh，從而將全能器的電射程擴(kuò)大了約30%，達(dá)到最大55-57公里(34-35英里)。為了節(jié)省空間，鋰離子電池可以在5小時(shí)內(nèi)從標(biāo)準(zhǔn)的家用插座上完全充電，或者在3小時(shí)左右的15分鐘內(nèi)插入壁框?！?/p>
動(dòng)力傳動(dòng)系與165kW的系統(tǒng)輸出和全輪驅(qū)動(dòng)保持不變。
“在新的迷你庫珀S E郊區(qū)ALL 4混合動(dòng)力系統(tǒng)包括一個(gè)三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)電動(dòng)機(jī)，產(chǎn)生165千瓦/224馬力的聯(lián)合系統(tǒng)輸出。一個(gè)混合專用的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將能量輸送到前面和后輪，這是手邊的情況所要求的。新的迷你庫珀S E鄉(xiāng)村ALL 4動(dòng)力從0到100公里/小時(shí)(62英里/小時(shí))在6.8秒。此外，插電式混合動(dòng)力電池的效率也同樣得益于電池技術(shù)的最新進(jìn)展。新的Mini Cooper S E Counman ALL 4的平均油耗和二氧化碳排放量均下降了約20%，分別降至每100公里2.1至1.9升和每公里47-43克。“
迷你庫珀S E農(nóng)村ALL 4規(guī)格：
30.08-2019新聞稿
全電動(dòng)迷你庫珀SE-新電池技術(shù)的首映式將Mini Cooper S E Counman ALL 4插入式混合動(dòng)力車的電動(dòng)范圍擴(kuò)大了30%--傳統(tǒng)英國品牌反映了其60年的歷史，在法蘭克福交易會(huì)第11廳展示了目前的車型系列、新的定制選擇以及最新的配件和生活方式產(chǎn)品。
全新的電池技術(shù)擴(kuò)展了小型CoopCoSeCountryManall4插件的電氣范圍，其中30%-傳統(tǒng)的英國品牌反映了其60年的遺產(chǎn)，展示了在法蘭克福貿(mào)易博覽會(huì)舞臺(tái)上的霍爾11中的當(dāng)前模型范圍、新的定制選項(xiàng)和最新的配件和生活方式產(chǎn)品。
慕尼黑。迷你承諾游客參加2019年國際汽車展在法蘭克福阿梅因國際車展，在任何意義上電氣化展示與立場，重點(diǎn)是電力移動(dòng)。英國高端品牌MINICooperSE(油耗加起來為0.0l/100公里；電力消耗加起來為16.8至14.8kWh/100公里；二氧化碳排放量合計(jì)為0g/km)的首次亮相，標(biāo)志著純電動(dòng)汽車新時(shí)代的開始，在這個(gè)時(shí)代里，司機(jī)們可以享受到幾乎無聲的城市汽車，而當(dāng)?shù)氐牧闩欧艅t是標(biāo)志性的迷你風(fēng)格。MINICooperSECounmanALL 4(油耗加起來：2.1至1.9L/100公里；電力消耗合計(jì)：13.9至13.5kWh/100公里；CO2排放量加起來：47-43g/km)現(xiàn)在也提供了更有力的電動(dòng)樂趣。最新版本的插接式混合動(dòng)力車在法蘭克福首次亮相，采用了最新的電池技術(shù)，使其能達(dá)到高達(dá)57公里(35英里)的電動(dòng)里程。
除了新款迷你CooperSE的首映式外，這家英國汽車制造商還將在2019年IAA汽車展上慶祝其成立60周年，自1959年以來產(chǎn)量已達(dá)到1000萬輛。考慮到這一點(diǎn)，法蘭克福也將主辦特別的周年紀(jì)念模式的迷你植物牛津-一個(gè)MINI 3門艙口的60年版，其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和設(shè)備特點(diǎn)帶來了原來的獨(dú)特的風(fēng)格感的優(yōu)質(zhì)緊湊型部分。2019年9月12日至22日，參觀11號(hào)大廳(靠近法蘭克福交易會(huì)的主要入口)的游客也將能夠欣賞到該品牌目前的車型陣容，以及其配件和生活方式系列的一系列新產(chǎn)品。
新的迷你庫珀SE是第一個(gè)高級(jí)緊湊型轎車純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，提供可持續(xù)的城市駕駛經(jīng)驗(yàn)，也激發(fā)情感。它是基于傳統(tǒng)動(dòng)力的小型三門艙門，其驚人的設(shè)計(jì)已經(jīng)豐富了一些車型特有的口音。135 kW/184馬力電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪的典型MINI時(shí)尚賦予汽車令人印象深刻的加速度。發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門輕輕一推就立即作出反應(yīng)，為該品牌傳說中的卡丁車感覺增添了一個(gè)新的維度。新的MINICooperse比賽從0到60公里/小時(shí)(37英里/小時(shí))，僅3.9秒，短跑只需7.3秒，從休息到100公里/小時(shí)(62英里/小時(shí))。
以這種活力推動(dòng)汽車所需的能量來自最新一代鋰離子電池，其射程可達(dá)235至270公里(146-168英里)。定制懸掛調(diào)諧和一個(gè)極低的重心(由于高壓電池的定位在車輛地板)注入了新的迷你庫珀SE顯著的處理靈活和轉(zhuǎn)彎動(dòng)力學(xué)。電池的位置有額外的好處，以確保完全相同的空間是完全相同的空間，居住者和行李，在一個(gè)迷你3門艙口與內(nèi)燃機(jī)。
該品牌的首個(gè)全電子模型將在英國的微型工廠牛津建造，生產(chǎn)將于2019年11月開始生產(chǎn)。它的驅(qū)動(dòng)技術(shù)已經(jīng)被設(shè)計(jì)在寶馬集團(tuán)的卓越中心，用于在昏暗和陸地上進(jìn)行電動(dòng)移動(dòng)。新小型合作伙伴的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備包括LED大燈、數(shù)字儀表組、電動(dòng)駐車制動(dòng)器、雙區(qū)域自動(dòng)空調(diào)、帶熱泵技術(shù)的加熱系統(tǒng)、輔助加熱和固定空調(diào)功能以及連接導(dǎo)航。在發(fā)射時(shí)還將向新模型提供大量的駕駛員輔助系統(tǒng)和四個(gè)設(shè)備包，使其能夠精確地適應(yīng)各個(gè)要求。
MINICooperSECounmanALL 4在英國高端品牌目前的產(chǎn)品系列中發(fā)揮了開創(chuàng)性的作用，它提供了一種全新的汽車口味，零排放，迷你風(fēng)格?，F(xiàn)在，由于寶馬集團(tuán)最新的電池技術(shù)，這款已經(jīng)成功的高檔緊湊型混合動(dòng)力汽車將變得更加吸引人，這將帶來更大的效率和電動(dòng)范圍。電池的尺寸沒有變化，但安裝在新的MINICooperSECounmanALL 4中的最新一代高壓電池的總能量從7.7千瓦時(shí)增加到10.0kWh，從而將全能器的電射程擴(kuò)大了約30%，達(dá)到最大55-57公里(34-35英里)。為了節(jié)省空間，鋰離子電池可以在5小時(shí)內(nèi)從標(biāo)準(zhǔn)的家庭插座中完全充電，或者在3小時(shí)左右的15分鐘內(nèi)插入壁框。
新的MINICooperSECounmanALL 4混合動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)三缸汽油機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，產(chǎn)生165 kW/224 hp的聯(lián)合系統(tǒng)輸出。一個(gè)混合專用的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將能量輸送到前面和后輪，這是手邊的情況所要求的。新的MINICooperSECounmanALL 4的功率從0到100公里/小時(shí)(62英里/小時(shí))在6.8秒。此外，插電式混合動(dòng)力電池的效率也同樣得益于電池技術(shù)的最新進(jìn)展。新的MINICooperSECounmanALL 4的平均油耗和二氧化碳排放量都下降了約20%，分別降至每100公里2.1至1.9升和每公里47-43克。
由于其巨大的電氣范圍和低二氧化碳排放量，新的MINICooperSECounmanALL 4符合德國電力移動(dòng)立法規(guī)定的降低公司汽車稅的標(biāo)準(zhǔn)(取決于所安裝的設(shè)備)。這意味著，在確定供私人使用的實(shí)物利益時(shí)，只以總清單價(jià)格的一半為基礎(chǔ)。
根據(jù)在型式認(rèn)證時(shí)適用的版本中的歐洲指令VO（EU）2007/715中定義的試驗(yàn)程序，確定了燃料消耗、CO2排放量和用電量的值。附圖是指具有德國基本配置的車輛，并且所顯示的范圍考慮了可選設(shè)備和在所選擇的模型上可用的車輪和輪胎的不同尺寸。在配置過程中，這些因素可能會(huì)發(fā)生變化。
一些車輛的數(shù)值是根據(jù)新的世界協(xié)調(diào)輕型車輛試驗(yàn)程序(WLTP)測量的，并轉(zhuǎn)換為NEDC(新歐洲駕駛周期)進(jìn)行比較。這些車輛的稅收或其他關(guān)稅可能以燃料消耗和二氧化碳排放數(shù)據(jù)為依據(jù)，而這些數(shù)據(jù)與這里顯示的數(shù)據(jù)不同。