今天來分享一篇個人對試駕第九代現(xiàn)代索納塔相關分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產品到底香不香，通過測試還是可以對試駕第九代現(xiàn)代索納塔的產品力分析分析的，一起來看看吧

韓國車廠出品一向給人"什么都給你"的印象，近年來隨著韓國本土汽車工業(yè)的迅速增長以及技術提升，韓國車的設計感也已經超過很多歐美主流大廠的水平。當然，隨之而來的也是價格方面的提升?能否值回票價是買家需要考慮的重點，特別是對于競爭激烈的中級車市場。作為早期就引進國內銷售的車款，國內用戶對索納塔這個名字也算頗為熟悉，而前期現(xiàn)代也為國內消費者帶來了第九代的新索納塔，它的競爭力又將如何?

外觀上新索納塔并沒有太多亮點，屬于簡而不出錯的類型。相較而言整體線條相比過去幾代車型都更加簡潔，新車在保險杠處也新增了日間行車燈。

頭燈內的細節(jié)設計是新索納塔比較有特色的亮點之一，也能凸顯出細致感。

尾燈部分使用LED燈組搭配韓國車廠近年來很喜歡用的導光條。

在側面線條形態(tài)上，第九代索納塔與上一代車型并沒有太大的改變，還是類似于Coupe的流線造型，車廠利用從翼子板延伸至尾部的車身腰線以及車門下方的鍍鉻條勾勒層次感。

內飾方面，這一代索納塔的設計與前一代相比變得更加平庸。但整個中控臺條理都十分清晰，而且各個按鍵的手感以及縫隙都處理的相當不錯，座椅發(fā)泡面屬于舒適偏硬的類型。

在內飾用料的細致程度上，新索納塔還是保持了這個級別車款應有的水準。在觀感和質感上都頗為不錯，但在用料的觸感上還有待加強，例如中控臺上的塑料材質質感以及真皮的材質摸上手的感覺都沒有看起來的質感出色。好在中控臺各個按鍵的手感還是維持了一向以來的中高水準。

在這臺頂配版本上，中控臺附設多媒體影音系統(tǒng)。但由于并未插入具備導航信息的儲存卡的關系所以這次的試車并未能體驗這套原廠導航的易用性，但在整個屏幕的觸感以及屏幕顯示的細膩度來說都讓人滿意，而且整套系統(tǒng)的邏輯也十分容易上手。

我們試駕到的這臺頂配車型使用JBL出品的喇叭組，但以實際聽感而言聲場還是略微偏車頭部分了點，算是符合同級別中型車中上游水平的音響組。

在配備上，新索納塔一如既往維持了過去韓國車"什么都給你"的宗旨，當然這也是因為我們今天拿到手的已經是最高規(guī)格版本的配置。當然在進入夏季的南方，最值得一提的還是前排兩側座椅配備的加熱以及通風。雖然并不是新技術，但座椅通風在這一級別的車款上依然算不上"常見配置"。

認為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)表現(xiàn)上，而不是產品定位高了他就高了，或許在其他細節(jié)上這款產品做得不錯，唯一問題就是試駕第九代現(xiàn)代索納塔品牌認知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。