幾乎每一個超級跑車行業(yè)的人都生產(chǎn)軟頂敞篷車，現(xiàn)在梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)也加入了這個精英群體，推出了軟頂敞篷版的長鼻梁、超奇異的SLR麥克拉倫(SLR McLaren)。對于公司來說，這是保持單反產(chǎn)品線新鮮的一種方式，同時也慶祝了原300sl的50周年紀(jì)念。

新的跑車運行增壓626馬力，575磅英尺。5.5升V8發(fā)動機由奔馳公司在AMG的內(nèi)部引擎奇才制造。它使用雙螺桿增壓器和雙氣水中間冷卻器來產(chǎn)生超過13psi的峰值升壓。它背后是一個重型，五速自動與地板移位器和劃槳的方向盤。新的跑車能夠達(dá)到瘋狂的速度，接近207英里每小時，盡管相當(dāng)重的路邊將近4200磅。它能在3.8秒內(nèi)從0加速到60英里，并在10.9秒內(nèi)突破125英里/小時的極限。這使得它成為有史以來最快、最快的奔馳跑車。

SLR跑車的停車能力同樣令人印象深刻。標(biāo)準(zhǔn)制動器是陶瓷和碳纖維復(fù)合摩擦材料的電液動力盤。他們是巨大的14.6英寸。前面，14。2英寸。它們非常強大。剎車把ABS、變量左右轉(zhuǎn)彎制動壓力,一個啟停功能,制動壓力,開始協(xié)助讓車從后向前或向后滾動一刺的踏板,和能力的幫助使用巡航控制魔杖經(jīng)營剎車在厚交通。似乎這還不夠，頂蓋上還安裝了一個氣閘，在緊急剎車時，氣閘以65度角彈出，給后輪施加壓力。

跑車是在邁凱輪在沃金，英格蘭，并具有相同的輕量，高強度，碳纖維技術(shù)一級方程式賽車。它有一個完全重新設(shè)計的超硬碳纖維車身外殼，以適應(yīng)動力折疊頂部，它窩在兩個碳纖維桶座椅后面，并使用前三分之一的頂部作為自己的覆蓋。剪刀門和原來的單反轎跑車是一樣的，a柱用鋼條加固，以保護(hù)在翻轉(zhuǎn)的情況下的乘客。

在德國法蘭克福郊外的Taunus山區(qū)駕駛SLR跑車時，我們被突然加速和賽車質(zhì)量的剎車所震撼。轉(zhuǎn)向非?？?，重量很輕。但懸架有點僵硬和顛簸。嘿，這畢竟是一輛超級跑車。我們盡情享受著增壓器的嗚嗚聲和深深的排氣悸動的交響樂。駕駛艙全部是皮革和碳纖維，但不幸的是，內(nèi)部空間和斗式座椅(有五種不同的尺寸)不適合非常高的司機。除此之外，它舒適，相對安靜，有很好的視野，你需要以200英里每小時的速度行駛。價格還沒有官方公布，但預(yù)計你的軟頂單反將會賣到50萬美元左右。哦,哎呀。吉姆·麥克勞