最近，我的一個(gè)朋友買了一輛1932年的福特汽車，很快就發(fā)現(xiàn)它有一些問(wèn)題。前輪極低，這造成了前胎和擋泥板之間的干擾，更令人痛苦的是各種吱吱嘎嘎的聲音和爆裂的聲音來(lái)自前懸架。

他們決定移除反方向的眼彈簧，安裝一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的眼彈簧來(lái)抬高卡車并消除轉(zhuǎn)彎問(wèn)題。通常這不是一個(gè)困難的過(guò)程，但在這種情況下，眼睛在彈簧和孔在彈簧棲息沒(méi)有對(duì)齊，使它幾乎不可能安裝枷鎖。經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)原來(lái)的卸扣變形了。它們最初是如何安裝的，誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)。

像許多1932年福特框架這一個(gè)有一個(gè)模型前橫梁為較低的乘坐高度，它將提供。不幸的是，這個(gè)特殊的橫梁不是建立了一個(gè)彈簧袋，以適應(yīng)角度的彈簧和軸時(shí)，腳輪是調(diào)整。結(jié)果，前面的彈簧扭曲了，把它綁在一起，導(dǎo)致奇怪的聲音來(lái)自前面的擋泥板下。

我們要進(jìn)入這里有各種各樣的概論關(guān)于這個(gè)特殊的問(wèn)題,所以你會(huì)從這個(gè):股票模型橫向構(gòu)件有大約5度“扭曲”的中心,以適應(yīng)春天的角度由于軸的后傾角,當(dāng)散熱器的安裝墊片與framerails的頂部,所以格柵外殼平行防火墻和合適罩。當(dāng)?shù)妆P是水平的，前端有5度的腳輪，但是加上一個(gè)下降的軸和一些大的'n'小的輪胎，現(xiàn)在的汽車有一個(gè)大約2到3度的傾斜度。與底盤在那個(gè)角度，現(xiàn)在只有2到3度的腳輪，作為一個(gè)結(jié)果，汽車(或卡車在這種情況下)將傾向于徘徊在道路上，而不是在一條直線上行駛。

當(dāng)然，解決這個(gè)問(wèn)題的簡(jiǎn)單辦法是把更多的腳輪放在前端，通過(guò)傾斜車軸的頂部向汽車的后部，然而，這將輕微扭轉(zhuǎn)。在大多數(shù)情況下，前彈簧可以承受少量的扭轉(zhuǎn)，但是，最好不要扭轉(zhuǎn)彈簧。在我們正在處理的情況下，扭轉(zhuǎn)是如此嚴(yán)重，當(dāng)腳輪設(shè)置正確，彈簧和腳鐐是一個(gè)嚴(yán)重的束縛，所以問(wèn)題必須得到解決。

如果調(diào)整腳輪導(dǎo)致前彈簧扭曲，最有效的解決方案是一套可調(diào)彈簧支架。他們將允許腳鐐與彈簧正確對(duì)齊時(shí)，腳輪調(diào)整和消除任何潛在的束縛。他們當(dāng)然解決了這個(gè)問(wèn)題。