福特在60年代的“總性能”推動不僅在1966年在勒芒取得了第一次勝利，而且也是三個領(lǐng)獎臺。BruceMcLaren和ChrisAmon駕駛了第2/底盤號P1046號轎車。當然，贏得勝利后，GT40一直是賽車，并定期修改為保持競爭力。最后，更新停止，汽車被擱置了--因為賽車傾向于。后來，汽車找到了新罕布什爾州的罕見驅(qū)動器，這家商店的任務(wù)是把最著名的GT40帶回新的狀態(tài)。商店從老化的賽車上拆卸和保存了所有可能的東西，并開始研究隨著時間的推移發(fā)生的變化。

這種修復(fù)是如此的徹底，以至于在罕見的驅(qū)動器上的人們愿意將單獨的緊固件重新制造成合適的冶金組合物并且具有正確的美觀性。然而，對于這種物源的汽車，對細節(jié)的關(guān)注幾乎是必要的。您可以通過RKMotorsCharlotte聯(lián)合起來的視頻系列進行恢復(fù)過程。該系列不僅涵蓋了修復(fù)過程，而且深入挖掘了GT40MKII的歷史。不管怎么樣，我們都希望。不管怎樣，我們都希望。至少到7.0升的福特供電的GT40在自己的范圍內(nèi)移動時，它將至少持續(xù)下去。