超級跑車品牌法拉利于7月7日在首爾鐘路區(qū)的四季酒店向韓國展示了法拉利的首款量產(chǎn)混合動力車型“ SF90 Stradale”。

SF90 Stradale的型號名稱反映了法拉利賽車隊Scuderia Ferrari成立90周年。

Stradale的鍛造輪轂旨在非常高效地管理拱門內(nèi)部的空氣流動。

排氣管線布局優(yōu)化的結(jié)果是，排氣管被放置在板上方的較高位置。

FMK總裁金光哲(Kim Kwang-chul)于7月7日在首爾鐘路區(qū)四季酒店舉行的法拉利首款四輪驅(qū)動跑車SF90 Stradale前面擺姿勢。

Stradale的八缸發(fā)動機(jī)功率為780馬力，經(jīng)過了重新設(shè)計，以減輕重量并減輕重量。

駕駛員座椅強(qiáng)調(diào)儀表板，并設(shè)計成以飛機(jī)座艙為主題環(huán)繞駕駛員。

Stradale的魅力是“第一”。它是法拉利歷史上的第一個四輪驅(qū)動模型，也是量產(chǎn)的插電式混合動力(PHEV)模型。量產(chǎn)超級跑車?某些不匹配。

量產(chǎn)，但性能不是量產(chǎn)!90°V8渦輪發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為780馬力，而電動機(jī)則為220馬力，其最大輸出功率為1,000馬力。最高速度為340 km / h。

在關(guān)閉內(nèi)燃機(jī)的情況下，電動機(jī)可以運(yùn)行25 km。

安靜平穩(wěn)的運(yùn)行，沒有排氣聲。

曾在大眾汽車公司工作的設(shè)計師弗拉維奧·曼佐尼(Flavio Manzoni)

設(shè)計了一種光滑，流暢的設(shè)計，減少了精巧的設(shè)計。

隨著電動汽車的出現(xiàn)

，法拉利有前進(jìn)的感覺，而汽車行業(yè)沒有任何變化，這改變了現(xiàn)有的范式。

汽車的價格是“不確定的”，時尚雜志的價格也是如此。