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今天來分享一篇個(gè)人對(duì)朗逸純電版下線 上汽大眾累計(jì)產(chǎn)量突破2100萬輛相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯(cuò)的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測(cè)試還是可以對(duì)朗逸純電版下線 上汽大眾累計(jì)產(chǎn)量突破2100萬輛的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧

2019年8月15日，隨著白色朗逸純電版駛下生產(chǎn)線，上汽大眾迎來了第2100萬輛正式下線，同時(shí)，上汽大眾也成為國(guó)內(nèi)首家累計(jì)產(chǎn)量突破2100萬輛的乘用車企業(yè)。目前，朗逸純電版已經(jīng)正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為15.89萬元，新車的綜合續(xù)航里程為278公里，有望在2019年內(nèi)上市。

2019年以來國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)低迷，汽車企業(yè)也迎來了嚴(yán)峻時(shí)期。而上汽大眾在車市不斷提升市場(chǎng)份額，穩(wěn)中求進(jìn)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，上汽大眾累銷1064206輛，7月份共計(jì)銷量145100輛，市場(chǎng)占有率達(dá)9.08%。而第2100萬輛下線的朗逸純電又是上汽大眾在新能源汽車領(lǐng)域的一大成果。從2008年上市以來，朗逸就贏得了不錯(cuò)的口碑和人氣，一度成為國(guó)內(nèi)最暢銷的汽車之一。

在2019上海車展上，上汽大眾正式亮相首款量產(chǎn)純電版朗逸車型。相比在燃油版車型，朗逸純電版在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，換用了幅條加粗的白色中網(wǎng)，并在中網(wǎng)的左側(cè)加入了“e-LAVIDA”標(biāo)識(shí)。它繼承了全新一代朗逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格與空間優(yōu)勢(shì)，又加入大眾品牌純電動(dòng)車型專屬造型元素。其采用了領(lǐng)先的“德系三電技術(shù)”，搭載安全的電池系統(tǒng)、智能的電控和高效的電驅(qū)系統(tǒng)。

此外，該車搭載一臺(tái)136馬力的永磁同步電機(jī)，最高車速150km/h，NEDC綜合工況續(xù)航里程為278公里。新車電池來自寧德時(shí)代，電池組容量為37.2kWh，在快充模式下40分鐘可將電量從30%充至80%，慢充模式需5.5小時(shí)可將電池充滿。

從2008年上市以來，朗逸車型已累計(jì)銷售近420萬輛，今年7月大眾朗逸共計(jì)銷量35769輛，較去年同期增長(zhǎng)5.8%;值得一提的是，截止7月，朗逸的累計(jì)銷量已超過軒逸，共計(jì)銷量為252683輛，較去年同比增長(zhǎng)4.5%，順勢(shì)拿下轎車銷量榜冠軍。

值得一提的是，在上海安亭開工的大眾集團(tuán)全球首座MEB純電平臺(tái)工廠也預(yù)計(jì)在2020年建成，年產(chǎn)量將達(dá)到30萬輛。未來，上汽大眾將推出更多機(jī)遇MEB平臺(tái)的全新純電動(dòng)車型。

未來，上汽大眾將繼續(xù)加快推進(jìn)用戶觸點(diǎn)的技術(shù)創(chuàng)新，逐漸完善新能源汽車、智能互聯(lián)等新業(yè)務(wù)領(lǐng)域布局，為消費(fèi)者帶來更多更高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品和服務(wù)。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問題就是朗逸純電版下線 上汽大眾累計(jì)產(chǎn)量突破2100萬輛品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。