汽車壓力箱的內(nèi)容——我們?cè)谛萝囃瞥鲞^(guò)程中從制造商那里得到的材料——告訴了你很多公司的優(yōu)先事項(xiàng)。幾年前，如果你讓adobeacrobat閱讀器搜索這些文件中的一個(gè)，并計(jì)算“結(jié)構(gòu)剛性”這個(gè)詞被使用的次數(shù)，你的戴爾就會(huì)崩潰，伙計(jì)。
我們一開(kāi)始看到結(jié)構(gòu)剛度有3%的改善，但經(jīng)過(guò)幾代人之后，它們往往縮小到個(gè)位數(shù)。想象一下，當(dāng)讀到“新發(fā)明提供了一個(gè)驚人的6%的扭轉(zhuǎn)剛性改善。”這就像在定時(shí)器響起前整整一秒把你的藥從開(kāi)水里拿出來(lái)。嘿，別瘋了。
隨著一代又一代的結(jié)構(gòu)不再得到顯著改善，我們不再看到新聞資料袋中的數(shù)字。真正的工程信息逐漸被關(guān)于超酷功能的夸口所取代，比如用1640萬(wàn)種顏色中的任何一種，充斥著刺眼的閃爍光線的LED燈。好吧，耶。
這是太糟糕了，新的迷你敞篷車的新聞包不包括一個(gè)數(shù)字的結(jié)構(gòu)剛性。我懷疑這不是因?yàn)閜df缺乏空間，當(dāng)然，它有一個(gè)關(guān)于室內(nèi)環(huán)境照明的部分。但我的猜測(cè)是，在新迷你的結(jié)構(gòu)的百分比提高如此之高，他們感到尷尬。這個(gè)數(shù)字很可能在8萬(wàn)億左右。
上一次我開(kāi)的是一款超迷你車，我在筆記中寫(xiě)道，它的內(nèi)部“比嬰兒的聲音還響”。的確，盡管天使般的僵硬的頭發(fā)已經(jīng)煮了整整一個(gè)小時(shí)，那輛汽車的車廂里卻是一片吱吱作響的合唱——那時(shí)還是新的。我無(wú)法想象一輛10萬(wàn)英里的紐約車會(huì)是什么樣子。
這一結(jié)構(gòu)的改進(jìn)標(biāo)志著全新的無(wú)尾迷你最大的改進(jìn)。20歲的梅賽德斯sls的買家不會(huì)想到“哇，這東西很結(jié)實(shí)”，但他們不會(huì)建議你買一個(gè)，這樣你就可以最終使用你一直夢(mèng)想的“sh8ky mni”車牌了。
mini也沒(méi)有透露這個(gè)型號(hào)的買家中有多大比例是女性。我們懷疑它已經(jīng)發(fā)展到90年代，但那是因?yàn)楦降男詣e也是更聰明的。女人似乎明白，四個(gè)座位的敞篷車是很棒的——她們有真正的可用性，就像所有的敞篷車一樣，把普通的驅(qū)動(dòng)器變成一個(gè)特殊的場(chǎng)合。尤其是當(dāng)他們像這輛車一樣完美的時(shí)候。有了頂蓋，迷你車是一個(gè)非常安靜的車。隨著風(fēng)力下降，風(fēng)力控制得非常好——后方安裝的風(fēng)偏流板在這方面起到了幫助作用。不需要緊身馬尾辮或帽子。
不幸的是，頂部沒(méi)有凹入后備箱當(dāng)它是完全開(kāi)放的，所以它切斷了汽車底部的后視鏡。這是一個(gè)問(wèn)題，只有當(dāng)你試圖寫(xiě)下汽車的牌照，這是跟蹤你。記住，這個(gè)迷你比上一個(gè)要少4.5英寸。這大約是梅賽德斯CLA和C級(jí)轎車的兩倍大小，但至少敞篷車比以前多了25%的行李。后座將適合真人大小的成年人，但建議你的朋友保持在5英尺8英寸的高度以下。這還是一輛很小的車。
新敞篷下的發(fā)動(dòng)機(jī)模仿了硬頂型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)?；景l(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)134馬力，1.5升三缸良好的迷你估計(jì)8.2秒運(yùn)行60英里每小時(shí)。Cooper的敞篷車采用了189馬力，2.0升4的配飾，將時(shí)間降低到6.7秒。John Cooper的模型將引擎的輸出量提升到228匹馬力，此時(shí)的時(shí)間下降到6.3秒。
我們駕駛的敞篷車在庫(kù)珀的裝飾裝備了新的六速手動(dòng)變速器和可選的六速自動(dòng)。手冊(cè)是很好的，被一個(gè)愚蠢的重新匹配功能破壞了，它在下檔時(shí)自動(dòng)擦亮油門。除非穩(wěn)定控制完全關(guān)閉，否則它是無(wú)法被禁用的，這似乎表明mini希望其手動(dòng)傳輸購(gòu)買者死于車禍。
自動(dòng)是……也罰款平穩(wěn)的轉(zhuǎn)移和廣泛的間隔比率，SAP的汽車從一些加速戲劇我們已經(jīng)習(xí)慣了在這個(gè)世界緊密間隔的八速自動(dòng)裝置。在任一傳輸，敞篷車在Cooper的裝飾是可用的自適應(yīng)沖擊。我們不知道為什么--有人希望他們的敞篷車像牛車一樣騎嗎?
敞篷車帶來(lái)了一些我們?cè)谟岔斳囆蜕献⒁獾降姆先梭w工程學(xué)的缺陷，也就是說(shuō)，控制著幾乎所有東西的idrive控制器很難到達(dá)，因?yàn)樗惭b得太低了，太后向。停在中間扶手上的剎車。當(dāng)一個(gè)時(shí)尚的奴隸是很難的。
硬頂汽車的駕駛經(jīng)驗(yàn)也很熟悉。轉(zhuǎn)向是典型的迷你，意思是抽動(dòng)關(guān)閉中心(媒體材料稱這是卡丁車的操作)，一個(gè)令人驚訝的扭矩轉(zhuǎn)向拋出。也就是說(shuō)，在緊湊的山路上，庫(kù)珀的驚人之處在于令人稱奇的車身控制、大量的抓地力和牽引控制，這些都真正有助于在不減慢汽車速度的情況下降低動(dòng)力。汽車很樂(lè)意保持足夠的速度，使您的三位乘客在幾分鐘內(nèi)嘔吐。我們不確定這對(duì)這部車的大多數(shù)買家來(lái)說(shuō)是否重要，但我們確實(shí)很感激。
我們還沒(méi)試過(guò)，但迷你有個(gè)特點(diǎn)，它的買家肯定會(huì)喜歡的：雨水預(yù)警功能。汽車知道你什么時(shí)候把它停在車頂上，它會(huì)看著當(dāng)?shù)氐奶鞖忸A(yù)報(bào)，并會(huì)通知你(通過(guò)你的手機(jī))你應(yīng)該把車頂放上去。在新聞資料袋中提到的幾十種愚蠢的把戲中，這是最有用的一個(gè)。
led這個(gè)詞被提到了21次。而迷你可以自行停車。兩個(gè)有用的功能，在新聞和現(xiàn)實(shí)生活中彈出：一個(gè)可選的翻轉(zhuǎn)抬頭顯示和自動(dòng)部署滾動(dòng)保護(hù)。當(dāng)然，新聞資料袋告訴我們，標(biāo)準(zhǔn)總是打開(kāi)計(jì)時(shí)器，它不僅記錄了你駕駛時(shí)的總分鐘數(shù)，而且現(xiàn)在還包括一個(gè)可重新安置的旅行計(jì)時(shí)器。
因?yàn)?，你知道，這比結(jié)構(gòu)剛性的巨大改善更重要。現(xiàn)在的孩子。