作為曾經(jīng)大眾高爾夫的衍生車型，如今捷達(dá)也成為了大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)的合資企業(yè)——一汽-大眾汽車有限公司的旗下汽車品牌。

據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，自推出至今，捷達(dá)品牌銷量一路走高，已占領(lǐng)中國(guó)乘用車市場(chǎng)約1%的份額。

日前，捷達(dá)品牌總裁哈拉爾德·米勒在接受媒體采訪時(shí)講到，考慮將入門級(jí)品牌——捷達(dá)拓展到中國(guó)以外的市場(chǎng)。

“由于新冠疫情，對(duì)價(jià)格敏感的中國(guó)年輕消費(fèi)者選擇購(gòu)賣私家車，來(lái)避免乘坐公共交通。”哈拉爾德·穆勒表示，捷達(dá)品牌推出8個(gè)月后，在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)占有約1%的份額。初步的成功，讓大眾考慮把其推廣到世界其他市場(chǎng)。

外媒預(yù)測(cè)，從市場(chǎng)的成熟度考慮，捷達(dá)品牌有望在俄羅斯以及菲律賓、印尼、泰國(guó)等東南亞市場(chǎng)推出，但并不會(huì)進(jìn)入歐美等成熟的市場(chǎng)。因?yàn)槊绹?guó)消費(fèi)者對(duì)內(nèi)飾與動(dòng)力總成相對(duì)前者而言，要求更高;歐洲市場(chǎng)則已經(jīng)擁有up!、Polo、斯柯達(dá)等成熟的車型和品牌，捷達(dá)品牌的生存空間并不大。

據(jù)了解，2019年2月26日，大眾集團(tuán)在位于德國(guó)沃爾夫斯堡的總部?jī)?nèi)正式發(fā)布旗下全新子品牌——捷達(dá)，該品牌定位于“進(jìn)一步滿足年輕用戶購(gòu)車需求的德系品牌”。

2019年2月26日，大眾集團(tuán)在位于德國(guó)沃爾夫斯堡的總部?jī)?nèi)正式發(fā)布旗下全新子品牌——捷達(dá)，該品牌定位于“進(jìn)一步滿足年輕用戶購(gòu)車需求的德系品牌”。