汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對(duì)2020款保時(shí)捷911敞篷版新車商品性評(píng)價(jià)來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。
ĠĠ作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，采用專業(yè)評(píng)審人員和專業(yè)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)化的測試與評(píng)價(jià)，以全面展示和分析國內(nèi)汽車市場新車整體商品性水平現(xiàn)況，為消費(fèi)者在選購車輛時(shí)提供客觀真實(shí)的權(quán)威意見參考。
ĠĠ擁有50多年歷史的保時(shí)捷911稱得上是跑車界的經(jīng)典之作，萬年不變的蛙眼造型、完美配重的后置后驅(qū)結(jié)構(gòu)以及高效的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，使其成為賽道中的王者。第八代911依舊具備優(yōu)異的動(dòng)態(tài)性能，同時(shí)在設(shè)計(jì)層面極力創(chuàng)新，融入了更多科技潮流元素，不斷迎合新生代年輕消費(fèi)群體的審美。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至發(fā)稿，第八代保時(shí)捷911車型自上市以來尚未出現(xiàn)投訴，短期內(nèi)質(zhì)量口碑表現(xiàn)出色。那么，全新911能否延續(xù)現(xiàn)有的質(zhì)量口碑表現(xiàn)？是否會(huì)出現(xiàn)一些普通消費(fèi)者難以發(fā)現(xiàn)的新問題？本期“新車商品性評(píng)價(jià)”將為您撥開迷霧，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，還原一個(gè)真實(shí)的保時(shí)捷911。
ĠĠ一、客觀數(shù)據(jù)
ĠĠ本項(xiàng)目主要通過對(duì)新車在車身工藝、漆膜水平、車內(nèi)空氣質(zhì)量、從車內(nèi)噪聲、靜態(tài)車內(nèi)振動(dòng)、駐車?yán)走_(dá)以及燈光/視野等個(gè)項(xiàng)目的實(shí)地測試，以客觀數(shù)據(jù)的形式全方位直觀展現(xiàn)新車在商品性方面的表現(xiàn)。
ĠĠ在車身工藝測試環(huán)節(jié)，整車共選取10個(gè)關(guān)鍵部位，每個(gè)關(guān)鍵部位都會(huì)選取3個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行測量，以評(píng)價(jià)各關(guān)鍵部位縫隙的均勻程度。需要指出的是，由于測試車型為雙門設(shè)計(jì)，因此兩側(cè)前后車門的縫隙值無法測得。從測試結(jié)果來看，2020款保時(shí)捷911各關(guān)鍵點(diǎn)縫隙數(shù)據(jù)均勻度表現(xiàn)出色，絕大部分關(guān)鍵點(diǎn)的縫隙數(shù)值處于相對(duì)較低水平。不過，在兩側(cè)車門與后翼子板連接處以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋（后置）與后翼子板連接處還是存在接縫較大的情況，特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋與后翼子板連接處，兩側(cè)的縫隙數(shù)值最大相差達(dá)到了1.1mm，屬于工藝不對(duì)稱，是否是試駕車個(gè)案不得而知。
ĠĠ在漆膜水平測試環(huán)節(jié)，通過測試結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)，2020款保時(shí)捷911整車漆膜平均厚度約為103μm，超過了中級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)值（≥90μm）。從各關(guān)鍵部位的測試數(shù)據(jù)來看，絕大部分均保持在100μm左右，只有車頂部位的漆膜厚度偏低，數(shù)值僅為73.6μm。此外，由于2020款保時(shí)捷911發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋采用非金屬材質(zhì)，因此在本次測試中未獲取到有效的數(shù)據(jù)。整體來看，2020款保時(shí)捷911的漆膜噴涂厚度表現(xiàn)尚可，不過噴涂均勻度還有提升空間。
ĠĠ在車內(nèi)空氣質(zhì)量測試環(huán)節(jié)，將車輛放置在車輛較少的內(nèi)部地面停車場中，實(shí)測2020款保時(shí)捷911的車內(nèi)未檢測出甲醛成分，符合20年3月1日起實(shí)施的，由環(huán)保部和國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》（中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 27630-2011）中的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，PM2.5等可吸入顆粒物的含量也處于相對(duì)較低水平。 3下一頁閱讀全文