汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車(chē)的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車(chē)當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén)，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)兼顧全家人的剛需 試駕廣汽傳祺M6 PRO來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車(chē)相關(guān)的一些知識(shí)。
ĠĠ在90后步入三十歲之后，很多觀念都在發(fā)生轉(zhuǎn)變，尤其是選車(chē)觀更是明顯。從前垂涎于性能車(chē)的極致，如今更多的則要考慮到全家人的需求。而究竟什么車(chē)才是最適合家庭的？是SUV、還是三廂轎車(chē)？其實(shí)，當(dāng)越來(lái)越多的國(guó)人開(kāi)始考慮家用MPV時(shí)，說(shuō)明汽車(chē)消費(fèi)觀更成熟了。正如廣汽傳祺M6 PRO推出之后，在市場(chǎng)上受到相當(dāng)高的關(guān)注度，這輛MPV憑什么打動(dòng)了消費(fèi)者？當(dāng)我們?cè)囻{之后找到了答案。
ĠĠ設(shè)計(jì)更國(guó)際化 不挑年齡層
ĠĠ傳祺M6 PRO的外觀變化主要集中在前臉部分，相比于現(xiàn)款傳祺M6，新車(chē)將進(jìn)氣格柵在縱向上徹底打通，“大嘴”般的進(jìn)氣格柵令人印象深刻。傳祺M6 PRO格柵兩側(cè)的鍍鉻裝飾與LED日行燈相結(jié)合，形成了X型設(shè)計(jì)，官方稱(chēng)之為“X”展翼主題，進(jìn)一步賦予其出色的視覺(jué)沖擊感。
ĠĠ新車(chē)的頭燈和尾燈均采用LED光源，前大燈的造型也很運(yùn)動(dòng)，內(nèi)部呈現(xiàn)矩陣式排列。據(jù)了解，該大燈組照射距離可達(dá)350米、照明寬度35米，因此夜晚開(kāi)車(chē)，可以提高行車(chē)安全性。
ĠĠ側(cè)面來(lái)看，流線型的廂式車(chē)身設(shè)計(jì)使得傳祺M6 PRO在這樣的尺寸下也顯得并不臃腫，反而體現(xiàn)出機(jī)械制造的精密美感。
ĠĠ車(chē)尾燈采用了當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，是由230顆LED發(fā)光粒子匯聚而成，視覺(jué)效果很出眾，加以車(chē)尾方正的造型、車(chē)頂高位剎車(chē)燈以及下部霧燈點(diǎn)綴，在夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度極強(qiáng)。
ĠĠ內(nèi)飾部分，傳祺M6 PRO與M6的差別主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是將老款車(chē)型上車(chē)主大量反映不是很實(shí)用的中央扶手箱與中控臺(tái)進(jìn)行了相連，并將換擋桿、電子手剎、駕駛模式選擇按鈕、杯架、中控屏開(kāi)關(guān)按鍵、應(yīng)急燈按鍵等安放在此處，使用起來(lái)極為方便，以此增強(qiáng)操作的便利性；二是將現(xiàn)款中低配車(chē)型所配備的機(jī)械式儀表盤(pán)+8英寸中控屏升級(jí)為7英寸液晶儀表+10.25英寸中控屏，提升車(chē)內(nèi)科技感。
ĠĠ令人遺憾的是，新車(chē)的A柱以及A柱的三角窗相比其他車(chē)，有著更大的視覺(jué)盲區(qū)，在初駕駛時(shí)，要比平時(shí)更加的小心右前方是否有人或者物的存在。
ĠĠ值得一提的是，中控屏還內(nèi)置了華為HICAR，可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)的無(wú)線投屏，只要驗(yàn)證一次便能長(zhǎng)久自動(dòng)連接，再結(jié)合位于中央扶手箱內(nèi)的手機(jī)無(wú)線充電功能，徹底擺脫了車(chē)內(nèi)的“有線煩惱”。
ĠĠ隨著駕駛輔助系統(tǒng)的日益普及，傳祺M6 PRO與時(shí)俱進(jìn)，新增了10項(xiàng)駕駛輔助相關(guān)配置，包括FCW前方碰撞預(yù)警輔助、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)輔助、AEB-P行人識(shí)別及保護(hù)、ACC自適應(yīng)巡航輔助、LDW車(chē)道偏離預(yù)警輔助、LKA車(chē)道保持輔助、TJA交通擁堵輔助、ICA集成式巡航輔助、HMA智能遠(yuǎn)光燈輔助、TSR交通標(biāo)志識(shí)別輔助等，在眾多駕駛輔助配置的幫助下，可以大大緩解駕駛者日常用車(chē)的疲勞。
ĠĠ這些智能輔助配置的加持下，真的會(huì)提升駕車(chē)時(shí)的便利性么？于是我決定走進(jìn)車(chē)內(nèi)親身體驗(yàn)。針對(duì)智能語(yǔ)音系統(tǒng)，在說(shuō)出語(yǔ)言指令之后，該系統(tǒng)并不能很好的識(shí)別語(yǔ)音指令，且沒(méi)有后續(xù)操作。在連續(xù)下達(dá)幾次指令后，仍舊沒(méi)能成功準(zhǔn)確識(shí)別。由此看出，新車(chē)的智能語(yǔ)音系統(tǒng)仍舊有著進(jìn)步的空間，并且在目前其也無(wú)法達(dá)到當(dāng)下消費(fèi)者的預(yù)期。 下一頁(yè)閱讀全文