汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對全面的改變有多真誠大通G50 PLUS試駕來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

ĠĠ4月10日，上汽大通官方正式將G50 PLUS車型推向市場，該車可以看做是對老款G50車型的一次全面的中期改款升級，不僅對造型做了更加時(shí)尚的改變，同時(shí)也大幅加強(qiáng)了車內(nèi)的配置以及實(shí)用性設(shè)計(jì)。而作為一款主打10-15萬元的家用MPV，它的表現(xiàn)足夠好嗎？那些改變和提升又真的有誠意嗎？

ĠĠ開始分享之前，還得先交代一句，我們拿到的這臺試駕車是一款通過上汽大通官方的“蜘蛛智選”方式進(jìn)行定制的版本，不屬于任何一個(gè)推薦版。而其與可選裝的頂配版之間，也只相差了兩個(gè)功能：64色車內(nèi)氛圍燈以及電動尾門。

ĠĠ由于是中期改款版本，所以G50 PLUS整體沿用了G50車型的車身架構(gòu)，車身尺寸也依舊維持在了4825/1825/1778mm，軸距也依舊為2800mm。車頭部分的全LED頭燈也得以保留。

ĠĠ當(dāng)然，變化還是有的，車頭部分的保險(xiǎn)杠以及格柵的造型均有了較大的調(diào)整。尺寸明顯加大的同時(shí)，運(yùn)動氣息也更加明顯，時(shí)尚感有所提升。

ĠĠ前方的駕駛輔助攝像頭由原來的54°可視范圍升級到了100°，更廣的視角為ADAS 2.0系統(tǒng)的智能跟車功能、AEB主動防碰撞功能提供了有效升級。舉個(gè)例子，G50 PLUS可以實(shí)現(xiàn)0-130公里/時(shí)的速度范圍內(nèi)的自動跟車，而且它可以支持長時(shí)間停車后的自動起步，比很多其他品牌停車等待超過3秒后還需要人工再干預(yù)要省事、高級的多。

ĠĠ除此之外，G50 PLUS同樣升級了自動泊車以及遙控泊車等功能，方便車輛在狹窄車位內(nèi)移動，降低了泊車難度，尤其是對于新手駕駛員來說，十分友好。

ĠĠ從車身側(cè)面來看，你幾乎找不到它與G50的外觀變化，非要找的話，只有輪圈的配色發(fā)生了一點(diǎn)變化。當(dāng)然，這只是我們試駕的款式，事實(shí)上官方的個(gè)性化定制還提供了多款輪圈造型可選。

ĠĠ除了常規(guī)的無鑰匙進(jìn)入功能之外，G50 PLUS提供了更為方便的藍(lán)牙無感進(jìn)入功能，用戶只需要通過官方APP首次授權(quán)給手機(jī)之后，就完全不需要攜帶車鑰匙了，一部手機(jī)就能實(shí)現(xiàn)解鎖/上鎖以及啟動發(fā)動機(jī)等功能，實(shí)現(xiàn)了真正的無鑰匙化。

ĠĠ車尾部分的變化也基本上體現(xiàn)在了細(xì)節(jié)方面，先說功能上的變化。盡管我們的試駕車并沒有提供電尾門的功能，不過根據(jù)官方的介紹，選裝了電尾門的車輛將自動獲得感應(yīng)式開啟的功能，就是俗稱的“一腳踢”，雙手拎滿東西也能方便的打開尾門。

ĠĠ說回造型變化，后保險(xiǎn)杠的整體造型有所調(diào)整，尤其是那個(gè)細(xì)長的鍍鉻飾條改成了一整根的貫穿式設(shè)計(jì)，同樣提升了車尾的運(yùn)動感。

ĠĠ當(dāng)然，讓我更喜歡的，是兩個(gè)尾燈之間這個(gè)新加入的黑色飾板，它取代了原來的鍍鉻裝飾，并且通過顏色上對強(qiáng)烈對比，進(jìn)一步凸顯了“MAXUS”的字母標(biāo)識，顯得車尾的整體視覺效果都非常有層次感。 下一頁閱讀全文