汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對想象之中意料之外 測冠道駕駛輔助系統(tǒng)來進(jìn)行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

ĠĠ現(xiàn)在是2021年，智能駕駛輔助系統(tǒng)的普及率已經(jīng)比較高了，包括ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、自動剎車等功能，大家都已經(jīng)比較熟悉了，但如果把時光推到5年前，那時候駕駛輔助還算新鮮功能，本田在當(dāng)時也是作為先驅(qū)者，將HondaSENSING系統(tǒng)引進(jìn)國內(nèi)，像是思域這樣的緊湊型轎車就有搭載，降低了門檻，讓更多的用戶得以體驗(yàn)。如果從2021年的視角來看，這套系統(tǒng)在業(yè)內(nèi)處于一個什么樣的水平？本期的內(nèi)容，咱們就來好好聊聊這個問題。

ĠĠ除了飛度這樣的小型車之外，本田其余更高級別車型的HondaSENSING系統(tǒng)均使用了前向單目攝像頭+毫米波雷達(dá)的感知硬件組合。冠道的毫米波雷達(dá)隱藏在前格柵里，從外面看不到。視覺傳感器和雷達(dá)由供應(yīng)商提供，而相關(guān)的算法和控制系統(tǒng)則由本田自主研發(fā)，這一點(diǎn)和目前主流的供應(yīng)商提供整體打包方案有所不同。說完了硬件，咱們就從實(shí)際體驗(yàn)側(cè)面看看這套系統(tǒng)的實(shí)力。

ĠĠ接下來我們將通過各種場景來還原日常駕駛中一些常見的路況，畢竟實(shí)際好不好用才是硬道理。在這部分內(nèi)容中，我們會設(shè)置獨(dú)立的測試項(xiàng)目，并根據(jù)實(shí)際表現(xiàn)對每個項(xiàng)目進(jìn)行打分，進(jìn)一步幫助大家了解它的表現(xiàn)，咱們先從基礎(chǔ)的項(xiàng)目開始聊。

ĠĠ自動燈光控制

ĠĠ盲點(diǎn)監(jiān)測

ĠĠ自動泊車

ĠĠ車道偏離預(yù)警

ĠĠ自適應(yīng)巡航

ĠĠ基礎(chǔ)部分的評分相信大家已經(jīng)有所了解，接下來我們會為測試更多的“進(jìn)階”功能，帶大家更全面地了解冠道這套駕駛輔助系統(tǒng)的全部實(shí)力。 下一頁閱讀全文