汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對(duì)試駕2013款甲殼蟲敞篷 兩代并肩而立來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠ當(dāng)我端起相機(jī)，抓拍下新舊兩代甲殼蟲在美麗的馬里布海灘留下的倩影時(shí)，一段熟悉的旋律在我耳邊想起——“When I was young I'd listen to the radio,waiting for my favorite songs.When they played I'd sing along,it made me smile.”

ĠĠ《Yesterday Once More》是我學(xué)會(huì)的第一首英文歌，其傳達(dá)的感受和意境在之后的若干年里都會(huì)在不經(jīng)意間浮現(xiàn)出來。而此次在加州西海岸的馬里布海灘上，兩代甲殼蟲并肩而立，確實(shí)讓人產(chǎn)生“昨日重現(xiàn)”的感慨，同時(shí)也讓我體會(huì)到敞篷這種車型在這個(gè)星球上存在的必要性。

ĠĠ 軟頂敞篷 才是經(jīng)典中的經(jīng)典

ĠĠ2013款甲殼蟲敞篷版在洛杉磯車展實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)，我們很榮幸地在其首發(fā)后第二天就駕駛著它直奔馬里布進(jìn)行拍攝。毫無疑問，甲殼蟲是一款在世界各地都廣受追捧的經(jīng)典車型，如今小蟲子已發(fā)展到第三代，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者已經(jīng)能夠購(gòu)買到它最新款的硬頂車型。令人興奮的是，大眾近年來在各種車型上普遍推廣的家族臉譜并未出現(xiàn)在新一代的甲殼蟲身上，也許大眾也懂得給這款個(gè)性十足的小車開個(gè)“小灶”。畢竟70多年傳承下來的經(jīng)典元素還依然活力十足，它也依然是大眾龐大的家族譜系中最最特別的那款。

ĠĠ其實(shí)第三代甲殼蟲硬頂車型剛亮相時(shí)，我們就發(fā)現(xiàn)了它向經(jīng)典致敬的設(shè)計(jì)思路。尤其是B柱到C柱的那道迷人弧線，讓人想起第一代車型的某些設(shè)計(jì)元素。當(dāng)然，在保留包括織物軟頂?shù)冉?jīng)典元素的同時(shí)，這代甲殼蟲看上去更MAN，同時(shí)大眾也為用戶提供了Turbo版本，可見大眾希望更多男性用戶也能夠?qū)@款走運(yùn)動(dòng)路線的小蟲子情有獨(dú)鐘。

ĠĠ全新一代甲殼蟲敞篷版在視覺上更長(zhǎng)、更寬，車身長(zhǎng)4278mm，比上一代長(zhǎng)152mm；車身寬度為1808mm（不含車門后視鏡），增加了84mm；由于車身降低了29mm，使該車的高度降至1473mm，這樣的造型比例令整車更顯動(dòng)感。車身長(zhǎng)度的增加讓車內(nèi)空間和腿部空間均得到受益。即使收起軟頂，其儲(chǔ)物空間也基本不受影響。與上一代車型相比，儲(chǔ)物容積增加了24升，達(dá)到225升。

內(nèi)飾終究還是Made by VW

即便能在外型設(shè)計(jì)上繼續(xù)獨(dú)樹一幟，然而在內(nèi)飾和配置上，甲殼蟲畢竟還是大眾模塊化生產(chǎn)的產(chǎn)物。熟悉的儀表盤、方向盤和中控臺(tái)，上手幾乎沒有絲毫的陌生感。不過設(shè)計(jì)師還是煞費(fèi)苦心地加入了一些年輕消費(fèi)者尤其是男性車主偏好的元素，比如帶有計(jì)時(shí)器、油溫計(jì)和渦輪增壓計(jì)的小型輔助儀表盤，F(xiàn)ender音響系統(tǒng)以及新設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口等等。

ĠĠ當(dāng)然，小蟲子最迷人的一刻要數(shù)打開頂篷的瞬間。全新一代甲殼蟲敞篷版由于采用了標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，按住位于車頂?shù)某ㄅ癜粹o，只需9.5秒即可收攏軟頂，將蔚藍(lán)的天空展現(xiàn)于頭頂。而且只要時(shí)速不超過50km/h，車篷打開就不受影響。車頂收攏時(shí)能夠緊湊地折疊在后排座椅的后方，使乘客獲得良好的視野。而織物軟頂完全升起則需用時(shí)11秒(用時(shí)略增是因?yàn)殡妱?dòng)液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)需要1.5秒將車頂與擋風(fēng)玻璃的窗框自動(dòng)鎖定)。

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