汽車已經成為人們生活的必須品了，很多關于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對試駕高爾夫電動版 讓我們的空氣清新起來來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關的一些知識。

ĠĠ這幾天PM2.5的嚴重超標讓首都北京成為名符其實的“霧都”，我應該感謝大眾，在北京污染最嚴重的時候來到風景優(yōu)美、空氣清新的三亞，不僅是給我的肺部來一次徹底的清洗，更重要的目的是來參加一項綠色的活動——大眾高爾夫電動車試駕。

ĠĠ高爾夫電動版被叫做E-Golf，在過去的20年，大眾也在全國5個城市舉辦了多項活動來宣傳這款電動產品和環(huán)保理念，在經過不斷升級和改進后，E-Golf已經成熟具備了量產的條件，明年大眾也會將電動車正式量產，不過那時候會直接使用高爾夫7的平臺，而今天試駕的高爾夫6電動版則不會在市面上正式出現(xiàn)。

ĠĠ大家都知道，電動車分為增程式電動車、混合動力式、電池型等，高爾夫電動車就屬于電池電動車，這很好理解，就像玩具車一樣，電池有電才能行使，除了能量回收系統(tǒng)之外本身不具備任何的自發(fā)電裝置。

ĠĠ傳統(tǒng)的發(fā)動機被埋藏在座椅下方的電池所取代，電池組的電壓為324V，共有180個電池單元組成，每個單元容量為41安時，總容量26.5千瓦時，也正是因為電池組的重量原因，讓這臺小小的緊湊型車的重量達到1545kg，至于加速表現(xiàn)，一會兒會跟大家細聊。

ĠĠ打開發(fā)動機艙，里面布滿了電動車所需的電源控制模塊和電纜，非專業(yè)人士不要隨意碰觸里面的線纜，這是真正能對人造成傷害的高壓電。它的充電孔有兩個，除了傳統(tǒng)的油箱位置外，車頭的logo打開后也可以接駁充電樁，避免了因為停車問題對充電造成困擾。電動機的最大功率為85kW，扭矩方面是電動機的長項，可以輸出270N·m的最大扭矩，接近高爾夫GTI的280N·m的水平！在電池組的配合下，E-Golf最高車速為135km/h，續(xù)航里程為150km，發(fā)動機和車輪之間用一臺減速比為9.8的“變速箱”連接，或者你可以認為它沒有變速箱。 3下一頁閱讀全文