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      車評頭條:試駕2013款寶馬5系Li 5維全面的進化

      導讀 汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了,很多關于汽車的適不適合自己很生疏,現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門,那么今天小編就來給

      汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了,很多關于汽車的適不適合自己很生疏,現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門,那么今天小編就來給大家針對試駕2013款寶馬5系Li 5維全面的進化 來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關的一些知識。

      ĠĠ在國內豪華中級車市場里面,奧迪一統(tǒng)天下的局面正在發(fā)生變化。對A6沖擊最強的當數(shù)寶馬5系Li。就在這樣的時刻,寶馬如期對它進行了年度改款,只是這一次,改款的力度有些大,從5個方面分別入手讓5系得到了進化。

      ĠĠ這款入鄉(xiāng)隨俗加大了軸距的寶馬車目前月銷在萬輛左右,某些單月甚至超過了新老車型同時在售的A6。消費者的選擇總是有其道理,而寶馬廠方在2013款寶馬5系身上則是增加了更多的賣點,雖然它的外觀沒有發(fā)生變化。

      動力進化

      ĠĠ動力變化是此次2013款5系Li區(qū)別于舊款車型的最大地方。與單純加大排量來撐場面的常規(guī)做法不同,此次進化之后的寶馬5系采用了排量更小的2.0升直4增壓發(fā)動機,取代的是之前的2.5升自然吸氣直6發(fā)動機。從這里可以看到一個苗頭:寶馬引以為傲的直列6缸技術會不會從此日漸式微?

      ĠĠ對此情有獨鐘的車迷難免有些遺憾。至少在這次的更改上,寶馬的出發(fā)點是為了更佳的動力和更低的油耗。在杭州的郊區(qū)高速上的道路試駕過程中,不難體驗到增壓發(fā)動機在高速時的動力儲備確實不錯,跑到100km/h的時速要超車的話仍然可以踩出些許的推背感。 下一頁閱讀全文