汽車已經成為人們生活的必須品了，很多關于汽車的適不適合自己很生疏，現在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對越野也舒適 試駕新蘭德酷路澤LC200來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關的一些知識。

ĠĠ談到越野車就不得不說起豐田品牌下的旗艦SUV——蘭德酷路澤。近日記者在北京青泉贏睿汽車公園內的多種路況下，試駕了新蘭德酷路澤LC200。雖然稱之為小改款，但是新蘭德酷路澤的改變可以說是由內而外的。這次試駕主辦方精心安排了幾個測試項目，在跨溝過坎輕松自如的同時，LC200的舒適性也是同級別車型中少有的。

ĠĠ 低速巡航功能

ĠĠ作為新款蘭德酷路澤眾多功能的基礎，低速巡航功能（Crawl Control System）可有效地提升崎嶇路面的行駛性能。開啟這套系統(tǒng)后電腦會自動控制發(fā)動機及剎車系統(tǒng)，從而保持恒定的低速行駛，此時上坡下坡你無需控制油門及剎車，只需將全部精力集中于前方道路。有了這套系統(tǒng)，當你遇到車輪陷在沙地或者泥潭里的時候就可以輕松應對。

ĠĠ 轉向輔助功能

ĠĠ轉向輔助（Turn Assist - function）是新款蘭德酷路澤所增加的一項功能，在遇到需要連續(xù)操作的急轉彎時，轉向輔助系統(tǒng)可根據感應器判斷駕駛員的轉向意圖，并通過控制內側后輪的制動油壓使之階段性地抱死，從而以近似“圓規(guī)般”的旋轉模式獲得更小的轉彎半徑。這在走山路的時候非常實用。

ĠĠ多地形可選駕駛輔助系統(tǒng)

ĠĠ雙駝峰路段對于車輛的通過性將是一次嚴峻的考驗，好在較大的接近角以及離去角使得新款蘭德酷路澤可以從容應對。此外在上坡輔助系統(tǒng)的幫助下，新款蘭德酷路澤可靈敏監(jiān)視每一個車輪的后轉運動并自動對其增加制動壓力以避免“溜車”的發(fā)生。這代多地形可選駕駛輔助系統(tǒng)（MTS）從老款的3種選擇更新到了5種，分別為巖石路面、山地和泥土路面、凹凸路面、碎石路面、泥濘和沙土路面。

ĠĠ動力調節(jié)懸掛系統(tǒng)

ĠĠ動力調節(jié)懸掛系統(tǒng)KDSS是一套機械系統(tǒng)，主要通過液壓系統(tǒng)優(yōu)化調節(jié)懸架穩(wěn)定桿效果來增強ON-ROAD和OFF-ROAD行駛性能。試駕最明顯的體驗就是在快速通過炮彈坑的時候，懸掛被無情地壓縮至極，此時車身也沒有明顯的側傾以及搖晃。