汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對從虛擬到現(xiàn)實(shí) 雪鐵龍Citroen GT實(shí)拍解析來進(jìn)行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

ĠĠ本屆廣州車展上，許多概念車的亮相都給人留下了深刻的印象。而在這眾多的概念車中，位于雪鐵龍展臺上的兩臺“黑白精靈”卻顯得有些與眾不同，與那些概念車相比他們有兩點(diǎn)最大的不同，第一，他們能跑；第二，它們跑的很快...下面我們就將帶您進(jìn)一步了解其中那款雪白的Citroen GT。

ĠĠ這款名為Ciroen GT的車輛最早出現(xiàn)于Polyphony公司所打造的游戲大作GT5中，它的出現(xiàn)旨在為游戲者提供極致的速度體驗。這款概念跑車，在虛擬世界中的0-100km/h加速時間僅需3.6秒，極速達(dá)到360km/h。

ĠĠ前臉造型上，Ciroen GT采用大量立體式的造型設(shè)計，并且看似無序的形狀實(shí)則都是經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠嬎悖η蟪尸F(xiàn)出完美的空氣動力學(xué)設(shè)計。向外擴(kuò)張的輪拱高高隆起，并與下部形成一片向前伸展的前裙，另外，凌厲的前大燈也十分具有看點(diǎn)。

ĠĠ車身側(cè)面，Citroen GT擁有優(yōu)美的流線造型，壓低的車身與大面積的散熱孔證明著它跑車的身份。采用碳纖維材質(zhì)的反光鏡不僅設(shè)計新穎，也試使得車身重量得到了減少，而21英寸的鏤空輪轂，則為Citroen GT增添了幾分運(yùn)動氣息。

ĠĠ與前臉一脈相承，Citroen GT的尾部設(shè)計也充滿了科技元素，符合空氣動力學(xué)的造型是它向一個又一個幾率發(fā)起沖擊本錢。為配合尾部造型，橫向布置的尾燈采用了更為立體的設(shè)計。

ĠĠ面積超大的擾流板不禁產(chǎn)生了極強(qiáng)的視覺沖力，也大大降低了降低了尾部的升力。而碳纖維材質(zhì)的尾部氣流擴(kuò)散器在延續(xù)輕量化設(shè)計的同時也能產(chǎn)生強(qiáng)大的下壓力，保證后輪的抓地力。

ĠĠCitroen GT車門采用了鷗翼式的設(shè)計，不過相比于奔馳SLS，這個鷗翼門來的并不徹底，從某種角度來看似乎它更像是一隊剪刀門。內(nèi)飾方面，Citroen G獨(dú)具匠心的將大量的類似于銅制金屬般的材料融入其中，相比于金屬材質(zhì)的“剛”，真皮質(zhì)地的座椅則將“柔”揮灑的淋漓盡致。

ĠĠ作為一款從虛幻世界走入現(xiàn)實(shí)的車型，雪鐵龍Citroen GT更多的則是代表了一種能力，一種從無到有的能力，它的出現(xiàn)將在汽車世界中架起一座橋梁，一種連接虛幻與現(xiàn)實(shí)的橋梁，而繼他之后，還有會多少車型進(jìn)入我們的真實(shí)世界呢？紅牛X1？一起才剛剛開始...