上海亞洲保時(shí)捷卡雷拉盃第十賽季收官大戰(zhàn)再添星光，勒芒二十四小時(shí)耐力賽冠軍、著名車手大衛(wèi)?布拉漢姆（David Brabham）確認(rèn)將參與最終兩回合賽事的角逐，二十八臺(tái)賽車將全力以赴為冠軍榮耀而戰(zhàn)，總冠軍將于“首屆上海冠軍賽車嘉年華”期間最終決出。

大衛(wèi)?布拉漢姆是三屆一級(jí)方程式世界冠軍杰克?布拉漢姆爵士（Sir Jack Brabham）之子，他是當(dāng)今全球車壇最成功、經(jīng)驗(yàn)最豐富的跑車健將之一，他將駕駛亞洲卡雷拉盃車隊(duì)的保時(shí)捷 911 GT3 Cup 賽車參加兩回合各十二圈的比賽。他的此次參賽，無疑再次彰顯了亞洲保時(shí)捷卡雷拉盃作為亞洲最專業(yè)的單一品牌賽事的崇高地位。

與此同時(shí)，亞洲保時(shí)捷卡雷拉盃2012賽季車手總冠軍和B組年度冠軍之爭(zhēng)也將達(dá)到高潮。PICC 追星車隊(duì)車手亞歷山大（Alexandre Imperatori）是總冠軍獎(jiǎng)盃最有力的爭(zhēng)奪者，目前他以四十分的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先衛(wèi)冕冠軍、LKM Racing Team 車隊(duì)的澤圭太。這位定居上海的二十五歲瑞士車手如能成功贏得第十回合的桿位，將會(huì)以難以撼動(dòng)的積分優(yōu)勢(shì)提前一輪鎖定總冠軍頭銜。

可以預(yù)見，在此種競(jìng)爭(zhēng)壓力之下，衛(wèi)冕冠軍澤圭太必將拼盡全力爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)絕地反擊，畢竟在競(jìng)爭(zhēng)激烈的賽道上，只要展現(xiàn)出最佳的競(jìng)技狀態(tài)，每一位車手都可能創(chuàng)造奇跡。

目前暫列積分榜第三名的是奧鷹-捷駿&駿保捷車隊(duì)的奧地利車手馬?。∕artin Ragginger），他同樣對(duì)冠軍充滿渴望。與此同時(shí)，捷成車隊(duì)的艾明達(dá)（Rodolfo Avila）和排名最高的車手百威追星車隊(duì)的董荷斌都期待能以強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)結(jié)束本賽季。

B組中，最終的冠軍爭(zhēng)奪戰(zhàn)呈現(xiàn)三足鼎立之勢(shì)，三位積分領(lǐng)先者是 Modena Motorsports 的車手申威，Seminole Racing Team 的車手伯菲特（Egidio Perfetti）以及 OpenRoad Racing 的車手謝漢耀。申威是三人中迄今為止唯一一位全部完賽的車手，而伯菲特以四個(gè)第一名的佳績(jī)成為B組分站賽中奪冠次數(shù)最多的車手。

作為空降到上賽道的車壇巨星，出生于英國(guó)的澳洲車手大衛(wèi)?布拉漢姆成為眾人矚目的焦點(diǎn)。其輝煌的賽車生涯始于 1983 年，從卡丁車起步，他最終成長(zhǎng)為 1989 年英國(guó)三級(jí)方程式冠軍，并贏得當(dāng)年澳門格蘭披治三級(jí)方程式大賽的勝利。至今為止，在他職業(yè)生涯里共參加了二十四場(chǎng)一級(jí)方程式比賽，并取得傲人成績(jī)。他曾榮膺 1996 年全 GT 錦標(biāo)賽的年度冠軍，兩次獲得勒芒系列賽冠軍（P1 及 LMP 組）。他曾先后于 2009 年贏得該賽事總冠軍，并在 2007 年和 2008 年兩次取得組別勝利，是僅有的四位在勒芒二十四小時(shí)耐力賽中獲勝的澳洲車手之一。

“首屆上海冠軍賽車嘉年華”將為亞洲保時(shí)捷卡雷拉盃的第十賽季畫上一個(gè)圓滿的句號(hào)。自 2003 年進(jìn)入亞洲以來，這項(xiàng)賽事迅速成為代表亞洲賽車運(yùn)動(dòng)最高水準(zhǔn)的頂級(jí)賽事，而此次包括布拉漢姆在內(nèi)的諸多跑車菁英齊聚上賽道，必將為亞洲車壇帶來一場(chǎng)激動(dòng)人心、值得銘記的收官大戰(zhàn)。