汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對Model Y這車魔性 馬老板副業(yè)干翻一大票競品來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

ĠĠ在所有你能想到的汽車品牌中，有一個(gè)品牌你絕對不能用傳統(tǒng)汽車企業(yè)思維去琢磨它，這就是特斯拉。其實(shí)特斯拉對于馬老板（埃隆·馬斯克）來講只是副業(yè)，人家主業(yè)是弄“大型竄天猴”（火箭）的，順便在挖個(gè)地下鐵道、做個(gè)太陽能發(fā)電什么的。但馬老板有一點(diǎn)不得不服，就是弄個(gè)副業(yè)也能火起來。

ĠĠ關(guān)于特斯拉，在這波純電新能源革命中，表現(xiàn)無疑是最搶眼的，像Model S、Model X、Model 3都獲得了成功。在特斯拉宣布要國產(chǎn)那會，我曾經(jīng)感嘆，國內(nèi)品牌的好日子恐怕真要到頭了，果不其然，Model 3國產(chǎn)后不斷放出王炸級的價(jià)格，給國內(nèi)新能源市場攪合夠嗆，而現(xiàn)如今國產(chǎn)Model Y也來了，新車最低售價(jià)直接干到了33.99萬元，起步直接就是長續(xù)航版，如果你肯再多花3萬元，那直接就能買到Performance高性能全輪驅(qū)動版，就是百公里加速3.7秒那款，光看價(jià)格，你就可想而知Model Y對于國內(nèi)同價(jià)位競品的殺傷力有多大，而且Model Y對于我來講，我感興趣的還不僅僅是售價(jià)，我更想知道在經(jīng)過這么多次技術(shù)優(yōu)化之后，Model Y產(chǎn)品本身的成色到底如何，與同價(jià)位國內(nèi)車型相比，新車又有哪些過人之處。

ĠĠ說實(shí)話，Model Y的細(xì)節(jié)工藝提升非常明顯，原因在于工藝及流程的優(yōu)化，這也是新車價(jià)格能大幅下探的一大誘因

ĠĠ特斯拉超級充電站真的牛，三代超充樁一個(gè)小時(shí)把電量從20%充到滿

ĠĠModel Y的駕駛質(zhì)感真的挺不錯(cuò)，關(guān)鍵在于真敢用好料，冬季實(shí)測加速比官方還快

ĠĠ小結(jié)：

ĠĠ放眼國內(nèi)30多萬價(jià)位的純電SUV，Model Y的動力表現(xiàn)在同級絕對算是獨(dú)步青云了，前異步電機(jī)+后永磁同步電機(jī)的配置首先就非常少見，而且動力數(shù)據(jù)也非常可觀，對消費(fèi)者來說一下性價(jià)比和誠意就凸顯出來了。此外，Model Y對于車輛行駛質(zhì)感、制動以及Autopilot 自動輔助駕駛的優(yōu)化也令我印象深刻，不僅是用心打磨的產(chǎn)品，也是優(yōu)化得非常出色的產(chǎn)品，這一點(diǎn)Model Y經(jīng)得起用戶親自體驗(yàn)。 下一頁閱讀全文