汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車(chē)的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車(chē)當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén)，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)混動(dòng)新秀 試駕2016款起亞K5 hybrid來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車(chē)相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠ“頭戴”眾多利好政策光環(huán)的新能源車(chē)雖備受關(guān)注，卻難逃續(xù)航里程短及配套設(shè)施有待完善等問(wèn)題的困擾，反觀為降低油耗而生的“混動(dòng)車(chē)”，目前也同樣不溫不火。究其原因，售價(jià)較為合理的緊湊型混動(dòng)車(chē)，在配置及空間方面具有一定局限性，而市面上的中型混動(dòng)車(chē)又太過(guò)單一。然而，6月26日東風(fēng)悅達(dá)·起亞K5混動(dòng)車(chē)型（以下簡(jiǎn)稱(chēng)K5 hybrid）上市，帶給消費(fèi)者一線(xiàn)曙光，19.98-24.88萬(wàn)元的售價(jià)對(duì)競(jìng)品而言無(wú)異于重磅炸彈，尤其是在平順舒適的駕乘感受和更高燃油經(jīng)濟(jì)性烘托下，該車(chē)顯得格外誘人。至于它能否名副其實(shí)，且看小編娓娓道來(lái)。

ĠĠ外觀：保留“經(jīng)典” 更顯內(nèi)斂

ĠĠ早在這一代起亞K5上市之初，它動(dòng)感十足的線(xiàn)條就令人眼前一亮，涵蓋“時(shí)尚”與“運(yùn)動(dòng)”兩種不同風(fēng)格之余，L型日間行車(chē)燈、鯊魚(yú)腮及花瓣?duì)铎F燈在內(nèi)的多處設(shè)計(jì)堪稱(chēng)經(jīng)典。作為衍生產(chǎn)物，K5 hybrid同樣保留了這些元素，為了配合它混動(dòng)車(chē)的身份，部分造型更加考究。

ĠĠK5 hybrid前臉保持了原型車(chē)的輪廓，確切的說(shuō)，引擎蓋之上的部分與常規(guī)起亞K5車(chē)型別無(wú)二致。而細(xì)節(jié)之處也能發(fā)現(xiàn)些許不同，大燈內(nèi)部可見(jiàn)的藍(lán)色裝飾環(huán)便是它的身份標(biāo)識(shí)，好在近光燈依然帶有透鏡，高配車(chē)型采用氙氣光源?；ò晔届F燈設(shè)計(jì)得以保留，不過(guò)前唇部分進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，并減少了鍍鉻元素，使之越發(fā)圓潤(rùn)、內(nèi)斂。

ĠĠ差異最大的地方在于，該車(chē)裝備了自動(dòng)啟閉式進(jìn)氣格柵，能夠依據(jù)車(chē)輛行駛狀態(tài)自行調(diào)節(jié)，以減小空氣阻力從而提升燃油經(jīng)濟(jì)性，科技感十足，下方的藍(lán)色飾條可謂點(diǎn)睛之筆。

ĠĠ外觀尺寸與常規(guī)車(chē)型沒(méi)有差異，不過(guò)出色的“基底”讓它在競(jìng)品中名列前茅，車(chē)身長(zhǎng)、高及軸距分別達(dá)到了4855mm、1475mm和2805mm，對(duì)提升車(chē)內(nèi)乘坐空間做出了很大貢獻(xiàn)。前翼子板上，鑲嵌在藍(lán)色飾板上的“ECO hybrid”銘牌格外耀眼，無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)則是全系標(biāo)配。 345下一頁(yè)閱讀全文