上海，2012 年 10 月 24 日 – FIA 世界房車錦標(biāo)賽常規(guī)車手歐陽若曦將首次參加奧迪 R8 LMS 盃，再次證明奧迪首個(gè)單一車型賽事受到認(rèn)可。本週末奧迪 R8 LMS 盃會(huì)進(jìn)行兩場比賽，作為 FIA 世界耐力錦標(biāo)賽（WEC）的支援賽事。
賽事將在 10 月 26 至 28 日于上海國際賽車場舉行。除了精英車手歐陽若曦外，韓國車手柳慶旭（又名 K.O.）也將首次參賽，他是首位參加此賽事的韓國車手。
奧迪 R8 LMS 盃的常規(guī)車手，本週將在上海繼續(xù)為總冠軍而戰(zhàn)。奧迪 Ultra 的車手李英健繼續(xù)領(lǐng)先，錦龍車隊(duì)的方駿宇僅以八分落后。
本週進(jìn)行的兩場比賽，亦是 FIA 世界耐力錦標(biāo)賽收官大戰(zhàn)的支援賽事。在 FIA 世界耐力錦標(biāo)賽上海站中，奧迪將有兩支隊(duì)伍參賽，爭取總冠軍殊榮。2011 年及今年勒芒二十四小時(shí)賽冠軍，勞迪亞（André Lotterer）、費(fèi)斯拿（Marcel F?ssler）及戚路亞（Beno?t Tréluyer）組合在富士六小時(shí)賽取得亞軍，距離錦標(biāo)又邁進(jìn)一步。他們暫以 16.5 分領(lǐng)先隊(duì)友基斯頓臣（Tom Kristensen）、麥尼殊 （Allan McNish）組合。??奧迪 customer racing 部門主管康博睿（Rene Koneberg）說：「我們很高興歡迎歐陽若曦及柳慶旭參加奧迪 R8 LMS 盃。FIA 世界耐力錦標(biāo)賽的週末，讓我們有機(jī)會(huì)向奧迪賽車運(yùn)動(dòng)大家庭的其他成員介紹亞洲的潛質(zhì)車手，并向他們展現(xiàn)地區(qū)比賽水準(zhǔn)之高。除了能夠表現(xiàn)出奧迪 R8 LMS 盃賽車的動(dòng)力、性能、靈活性 及穩(wěn)定，這一單一車型賽事也是表現(xiàn)車手技術(shù)的最佳平臺(tái)?！?/p>
歐陽若曦對(duì)奧迪并不陌生，他曾經(jīng)兩度駕駛奧迪 R8 賽車，于著名 Bathhurst 十二小時(shí)耐力賽勝出。他亦是在 2011 勒芒洲際盃 GTC 組別勝出的奧迪車隊(duì)成員之一，他目前正在參加 FIA 世界房車錦標(biāo)賽，這也是他的第三個(gè)賽季。歐陽若曦曾在 2008 年澳門 GT 盃中勝出。
有人歡喜有人愁，歐陽若曦取代的是正在爭奪總冠軍的奧迪智族車隊(duì)馬來西亞常規(guī)車手熊龍。由于要完成一級(jí)方程式大賽站主持工作，熊龍將錯(cuò)過在上海的兩場比賽。
柳慶旭在 2003 年取得亞洲寶馬方程式獎(jiǎng)學(xué)金，亦成為該年的最佳新秀。他在 2004 年取得亞洲寶馬方程式亞軍。他是兩屆韓國 GT 大師賽冠軍，在 2011 年 贏得 CJ Super Race 賽事 3800 組別冠軍，柳慶旭曾兩度榮膺韓國年度車手獎(jiǎng)。
李英健及方駿宇暫時(shí)領(lǐng)先積分榜，但整個(gè)賽季尚余 102 分給選手爭取，總冠軍誰屬仍屬未知之?dāng)?shù)。
代表鄂爾多斯鑫安車隊(duì)的車手孫正，以及百得利車隊(duì)的王建偉，將會(huì)很高興有額外兩場比賽去證明自己。兩位車手都有機(jī)會(huì)從后趕上挑戰(zhàn)前列車手。
出色的年輕車手朱戴維將重返奧迪 R8 LMS 盃，上月在珠海的比賽中，他首次亮相就表現(xiàn)優(yōu)異，他將再接再厲參與上海站角逐。在個(gè)人職業(yè)生涯的首埸跑車賽事中，朱戴維僅與領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)擦身而過，相信他會(huì)是上海站三甲熱門。
賽事于四月在上海首發(fā)，第三和第四回合移師珠三角城市珠海。經(jīng)過鄂爾多斯站之后，賽事于九月再度回歸珠海，本週末作為 FIA 世界耐力錦標(biāo)賽支援賽事，十一月于上海舉行兩場收官大戰(zhàn)。