汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對漸入佳境 試駕雪佛蘭邁銳寶XL 1.5T來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關的一些知識。

ĠĠ常玩微博的同學一定都能夠體會民間段子手的強大功力，詼諧幽默的調(diào)侃手段常常使人忍俊不禁。而民間對于選車的段子也一直從未停歇過，比如“屌絲有三寶，索八、K5、邁銳寶”，聽起來雖然有趣，可久而久之實際上在消費者心中已經(jīng)對其產(chǎn)品定位也有了一定的偏差。為了能夠改變現(xiàn)有的局面，雪佛蘭將希望寄予在全新改款的邁銳寶上，用XL將老款與新款區(qū)分開，希望借著此次改款的契機提升邁銳寶XL的形象，使其可以與它真正的對手并驅爭先。“屌絲”要逆襲，而它能否可以做到真正的脫胎換骨，接下來我們來一睹它真正的實力。

外觀：改款幅度大刀闊斧

ĠĠ初次見到邁銳寶XL你不會與老款的邁銳寶產(chǎn)生任何聯(lián)系，而問到為什么后面要跟XL時大多數(shù)人的回答都很是“大了唄”，其實雪佛蘭官方并沒有對外宣稱加長或者加大，XL官方的解釋為CROSS LIMITS，中文意思為“跨越極限”，先不管這復雜的中文意思到底寓意著什么，至少從外觀來看它確實跨越了自己，比老款邁銳寶犀利太多了。

ĠĠ車頭部分不得不說確實是整個車外形部分的亮點所在，沿襲了海外版的造型設計，全新的前臉造型顯得更加低矮也更加夸張，就像科幻片里座駕一般。遠近光一體的氙燈造型帶有不小的攻擊性，LED日間行車燈與鍍鉻裝飾條搭配，勾勒出極其動感的造型。

ĠĠ邁銳寶XL的軸距達到了2829mm，放眼整個中級車市場它的軸距也可以算得上是數(shù)一數(shù)二的，如此之長的軸距配合4923mm的車身長度并沒有給人很笨拙的感覺，在設計上運用了現(xiàn)在最主流的COUPE造型元素，在車門下部增加了一條下腰線，整車視覺效果進一步降低，使其看起來更加修長。 345下一頁閱讀全文