汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車(chē)的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車(chē)當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén)，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)變與不變不看表面 首測(cè)全新數(shù)字高爾夫來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車(chē)相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠ就在上線這篇稿件之前的前兩日，我寫(xiě)了一篇全新數(shù)字高爾夫的產(chǎn)品解讀稿，在文中我提到很多高爾夫車(chē)迷認(rèn)為第八代高爾夫只是換了個(gè)樣式，內(nèi)在卻沒(méi)有太多變化，尤其是看到與上代車(chē)型完全一致的動(dòng)力總成。但事實(shí)真是如此嗎？我們今天直接用測(cè)試成績(jī)來(lái)說(shuō)話。

ĠĠ就像大家所看到的那樣，一汽-大眾全新數(shù)字高爾夫仍舊沿用了上代車(chē)型的動(dòng)力總成，低配車(chē)型使用的是一臺(tái)1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW/5000rpm，最大扭矩200N·m/2000-3500rpm。而高配車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)是大家更為熟知的EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW/5000-6000rpm，最大扭矩250N·m/1750-3000rpm。與兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱，也是大家很熟悉的7速干式雙離合變速箱。

ĠĠ同樣的動(dòng)力總成駕駛感受卻完全不同

ĠĠ與上代車(chē)型相同的動(dòng)力總成就意味著全新數(shù)字高爾夫的駕駛感覺(jué)與上代車(chē)型一樣嗎？這恐怕是所有沒(méi)有實(shí)際開(kāi)過(guò)全新數(shù)字高爾夫的朋友對(duì)它最大的誤解了。

ĠĠ盡管發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱與上代車(chē)型保持了一致，但全新數(shù)字高爾夫卻在調(diào)校上做出了調(diào)整。不管是7代還是7.5代高爾夫，它們的扭矩輸出都比較靠后，導(dǎo)致起步階段的動(dòng)力輸出非常柔和，需要發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入最大扭矩輸出爆發(fā)區(qū)間，才能發(fā)揮相應(yīng)的動(dòng)力。

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