汽車已經成為人們生活的必須品了，很多關于汽車的適不適合自己很生疏，現在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對試駕紳寶X55：要靠走心與務實火上一把來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關的一些知識。

ĠĠSUV在國內市場的長盛不衰，催生了各品牌在這一領域的集中發(fā)力。盡管國內消費者的選車標準依舊是一看顏值，二看性價比的套路，但這還是難以掩蓋SUV越發(fā)贏得了用戶青睞的事實。于是像北汽紳寶這樣處于發(fā)展期的自主品牌，干脆就一下子推出了多款車型，小有X25、X35，大一點還有X55、X65，儼然是要在入門級SUV市場實現“無級可調”。在試駕了這臺X55之后，走心與務實的表現無疑給車云菌留下了深刻的印象，也算是有一點動心吧。

ĠĠ細節(jié)之處，X55其實是很走心

ĠĠ作為北汽紳寶在過去一年多時間內推出的第三款SUV，X55要說起來其實應該比更早上市的X65以及X25來頭更大。早在20年廣州車展上，北汽就推出了一款具有運動SUV風格的概念車，名為C51X。盡管當時曾一度認為它的量產車型是后來定位多功能的城市SUV的X65，但其實不然，真正還原C51X概念車設計理念的，應該是這款X55才對。

C51X概念車

ĠĠ平心而論，從當年的C51X到現在的X55，盡管顏值不比當年的概念車那么驚艷，但總體來說這種穩(wěn)妥的設計風格，也是在盡可能地走主流路線。不少細節(jié)還是緊跟潮流，比如LED日間行車燈以及尾燈，全景天窗等等，在細節(jié)上很走心，也很厚道。4405mm、1809mm、1685mm的三圍尺寸，軸距為2650mm，說實話還真挺難界定它的級別。往小了說，它比同價位的競品都大了一圈；往高了說，它實際與日產逍客有些類似，更像是一臺跨級別的車型。

ĠĠ相比以往，車云菌要先說一說細節(jié)。盡管紳寶X55內飾的設計并不算出彩，但看得出，工藝品質還是比較講究的，比如內飾基本都是軟質的材質，各個部件的拼合都很緊密，接縫也都很均勻。在自主品牌中最容易顯得廉價的部位，如門窗控制鍵、空調出風口以及控制鍵、中央顯示屏的按鍵等等，都通過一些鍍鉻鑲邊進行妝點，來提升品質感。這其實對裝配工藝也提出了更高的要求（細微的錯位反而更為顯眼），不過紳寶X55在這些細節(jié)上的用心都是看得見的。

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