汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對(duì)豪華與生俱來 試駕別克昂科威S Avenir來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠ在中型SUV陣營中，似乎怎么都繞不開別克昂科威這款車。自2014年正式上市以來，打著“多10%”的旗號(hào)，上市第二年就將昔日的中型SUV銷量冠軍--大眾途觀摁在地上摩擦。從此以后，中型SUV市場有了這位不速之客以后，大眾途觀的壓力日益增大，接下來的幾年間，別克昂科威一直占據(jù)中型SUV市場榜首位。短短幾年間，單一車型銷量就突破了百萬臺(tái)。

ĠĠ不過，隨著用戶需求不斷增多以及市場競爭加劇，中型SUV市場開始出現(xiàn)更加細(xì)分化的車型。本期試駕的主角昂科威S便是細(xì)分化市場的產(chǎn)物，雖然與昂科威同樣定位于中型SUV，且名字相似度很高，但如果你認(rèn)為它只是昂科威的改款升級(jí)，那就有失偏頗了！

ĠĠ外觀：更運(yùn)動(dòng)的外觀享受

ĠĠ雖然昂科威S仍屬于中型SUV行列，但整車在定位上要更高一些，介于昂科威和昂克旗之間。新車在手法上摒棄了以往那種“公務(wù)員”既視感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，轉(zhuǎn)而加入了更多運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，使得昂科威S在外觀上看起來更加年輕、有活力。

ĠĠ此外，本次試駕的頂配車型配備了一款專屬梅洛酒紅車漆，不管是在鏡頭下還是切實(shí)所見，它給人的感覺都更加鮮活，搭配頗具運(yùn)動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，令人有種抑制不住的駕駛欲望。

ĠĠ全新的家族式前中網(wǎng)內(nèi)部配備了主動(dòng)式格柵，加上鍍鉻飾條的點(diǎn)綴，視覺上顯得更加洋氣。而兩旁由84像素打造的一體式遠(yuǎn)近光頭燈科技含量也非常高，能夠更加細(xì)致的劃分照明區(qū)域，同時(shí)還具備自動(dòng)遠(yuǎn)光功能。只不過在我看來頭燈組尺寸要略小一些，造型也與當(dāng)今其它車型犀利的設(shè)計(jì)存在一些不同，或許這也和昂科威S圓潤的車身走向有一定關(guān)系。

ĠĠ20寸的大輪圈絲毫不會(huì)覺得突兀，尺寸和車身高度相比之下，恰如其分。相反，低配和中配車型上搭載的18寸輪圈就要小很多，加上較厚的胎壁，很明顯通過外觀就能察覺這是一款低配車型。Avenir版本搭配的這款輪圈也是我所喜歡的，雙五輻輪圈很好的彰顯了運(yùn)動(dòng)性，配上槍灰色配色，視覺上足夠大氣。

ĠĠ美中不足的是，定位豪華運(yùn)動(dòng)的一款SUV卻采用了隱藏式排氣，放在Avenir版本上可能還說的過去，但運(yùn)動(dòng)版車型也采用此類設(shè)計(jì)，尾部的運(yùn)動(dòng)性在一定程度上有弱化的感覺。 345下一頁閱讀全文