汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車(chē)的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車(chē)當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén)，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)測(cè)試別克GL8 國(guó)VI版 油耗降低/動(dòng)力有驚喜來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車(chē)相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠ別克GL8，有著“陸地公務(wù)艙”的美譽(yù)，無(wú)論是產(chǎn)品力、口碑還是銷(xiāo)量，都是二三十萬(wàn)級(jí)MPV市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的標(biāo)桿。去年底，GL8推出了國(guó)VI版的全新車(chē)型，22.99萬(wàn)-44.99萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間跨度很大，除了能滿(mǎn)足更高的排放需求外，出色的性?xún)r(jià)比也可以讓它獲得更多家庭用戶(hù)的青睞。

ĠĠGL8車(chē)型分布很廣，主要分為GL8 ES、GL8 Avenir（新款GL8）和GL8商旅車(chē)，三種車(chē)型在設(shè)計(jì)、車(chē)身尺寸、配置上都有差異，新款GL8全系搭載2.0T 6AT的動(dòng)力組合，售價(jià)區(qū)間28.99萬(wàn)-44.99萬(wàn)元，定位更高，車(chē)身尺寸和配置更突出。

ĠĠGL8商旅車(chē)，性?xún)r(jià)比更出色，除了配有和新款GL8相同的，可滿(mǎn)足國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)的2.0T 6AT動(dòng)力外，還提供2.5L自然吸氣車(chē)型可選（國(guó)V），而今天我們所測(cè)試的車(chē)型是，GL8商旅車(chē)2.0T動(dòng)力版本。

ĠĠ實(shí)現(xiàn)國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)的GL8都有哪些變化？

ĠĠGL8是合資MPV領(lǐng)域的明星車(chē)型，也是同級(jí)別毫無(wú)爭(zhēng)議的標(biāo)桿，銷(xiāo)量冠軍。符合國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)的全新車(chē)型在車(chē)身設(shè)計(jì)和配置方面沒(méi)有任何調(diào)整，車(chē)輛僅僅是通過(guò)對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)定優(yōu)化以及燃油系統(tǒng)升級(jí)，提升噴油噴射壓力，實(shí)現(xiàn)了更好的燃油霧化，進(jìn)而提高了燃燒效率；同時(shí)整車(chē)三元催化器總成也進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，從而降低顆粒物及氣體污染物的排放，實(shí)現(xiàn)了更高的國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)。

ĠĠGL8很常見(jiàn)，舒適性高，空間大是它走紅的原因。這次我們測(cè)試的國(guó)VI版商旅車(chē)，在配置和空間方面并沒(méi)有變化，所以這部分內(nèi)容我們不再啰嗦。我們把篇幅放在動(dòng)力和油耗上來(lái)，看看實(shí)現(xiàn)更高排放標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)VI版車(chē)型，在動(dòng)力上是否有變化？燃油效率是否有提升？

ĠĠ國(guó)VI版GL8動(dòng)力性能如何？

ĠĠ 0-100km/h加速：8.5秒

ĠĠ我們最終測(cè)試的國(guó)VI版車(chē)型成績(jī)?yōu)?.5秒，這與國(guó)V版的8.3秒相差無(wú)幾，不過(guò)對(duì)比官方的9.1秒仍然有不小的驚喜。新款車(chē)型盡管采用了技術(shù)手段，滿(mǎn)足了更嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，但整體動(dòng)力水平并沒(méi)有縮水。

ĠĠ100km/h-0制動(dòng)：41.4米

ĠĠ2018款GL8 28T 尊貴版 國(guó)VI 制動(dòng)41.4米

ĠĠ國(guó)VI車(chē)型的剎車(chē)系統(tǒng)并沒(méi)有改動(dòng)，最終41.4米的100-0km/h的制動(dòng)距離相比國(guó)V版車(chē)型的41.5米，差異上也是微乎其微。 下一頁(yè)閱讀全文