汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)靠臉吃飯靠實(shí)力買單 試駕觀致5 SUV來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。
ĠĠ不管你愿不愿意接受，這是一個(gè)看 臉的時(shí)代。宋仲基之所以能撩妹成功，除了會(huì)說(shuō)話、會(huì)放電，最重要的還是長(zhǎng)得帥顏值高。觀致5 SUV就和宋仲基有著同樣的特質(zhì)，不過(guò)買車畢竟不是看韓劇，除了看著好之外，還要有“內(nèi)涵”。大師也長(zhǎng)期測(cè)試了這款車型，趕緊跟大師一起看看它的表現(xiàn)到底 怎么樣吧！
ĠĠ大師開觀致5 SUV最大的感受就是回頭率很高，每次停車或者加油的時(shí)候都會(huì)有人湊過(guò)來(lái)問(wèn)：這是什么車??？這車挺貴的吧？此時(shí)，你小小的虛榮心也會(huì)得到滿足！
ĠĠ觀致5的外觀設(shè)計(jì)給人眼前一亮的感覺(jué)，絕對(duì)不會(huì)淹沒(méi)在車海之中。你可能在某些角度似乎有其它車的影子，但整體來(lái)看毫無(wú)疑問(wèn)是原創(chuàng)設(shè)計(jì)的車型，有自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
ĠĠ不過(guò)大師最喜歡的設(shè)計(jì)還是尾部，大尺寸擾流板、LED燈帶尾燈晚上看甚至有點(diǎn)保時(shí)捷卡宴的感覺(jué)。另外，車身側(cè)面的一些裝飾設(shè)計(jì)也很用心，讓車看起來(lái)更加精致。
ĠĠ車 身尺寸方面，它的長(zhǎng)寬高分別為4587/1869/1676mm，軸距為2697mm，而最小離地間隙也達(dá)到了180mm。與同級(jí)別的途觀和翼虎相比，可 以看到它在車身長(zhǎng)度、寬度和軸距方面都比另外兩款車稍長(zhǎng)一點(diǎn)，只是車身高度略低。車內(nèi)的空間也不錯(cuò)，不會(huì)有局促的感覺(jué)。
ĠĠ儲(chǔ)物空間方面，觀致5的細(xì)節(jié)還是做得相當(dāng)?shù)轿唬瑑?chǔ)物格除了數(shù)量多，實(shí)用性也不錯(cuò)。例如中控臺(tái)頂端帶蓋的儲(chǔ)物格、方向盤左側(cè)的儲(chǔ)物格，尺寸都不小，而且比較隱蔽。至于后備廂，它的容積官方數(shù)據(jù)是450-1500L，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)則與途觀、翼虎在伯仲之間。
ĠĠ和外觀相比，內(nèi)飾就沒(méi)有那么扎眼了！和觀致3的設(shè)計(jì)基本相同，細(xì)節(jié)略有區(qū)別，車內(nèi)用料值得肯定，質(zhì)感也不錯(cuò)，但細(xì)節(jié)處理還有提升空間。
ĠĠ配置方面，大師試駕的是頂配版車型，其擁有豐富的舒適性配置。座椅加熱、電子手剎、自動(dòng)駐車以及一鍵啟動(dòng)都是日常經(jīng)常使用的配置，而由11個(gè)揚(yáng)聲器組成的BOSE音響則可以滿足那些有著更高追求的消費(fèi)者。
ĠĠ與之前推出的觀致3一樣，觀致5使用的依然是那臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)在經(jīng)過(guò)了重新調(diào)校之后，最大扭矩提升了20?！っ?，最大功率則保持不變。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)由格特拉克提供的6速雙離合手自一體變速箱，并配有手動(dòng)模式。
ĠĠ這套動(dòng)力系統(tǒng)的匹配還有待提高。6速雙離合手變速箱對(duì)于降擋的響應(yīng)不夠及時(shí)，換擋動(dòng)作也有些拖沓，影響動(dòng)力輸出的連貫性。好在動(dòng)力夠用，只要轉(zhuǎn)速提升到2000轉(zhuǎn)以上超車還是很輕松的。
ĠĠ前懸為掛麥弗遜，后懸掛為多連桿，底盤是那種偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)校，優(yōu)點(diǎn)是過(guò)彎時(shí)帶來(lái)更好的支撐線，缺點(diǎn)是過(guò)減速帶這種較大障礙時(shí)會(huì)比較顛．方向盤的指向則比較精準(zhǔn)，符合運(yùn)動(dòng)車型的特征，但高速行駛時(shí)力度偏輕。
ĠĠ觀致5 SUV在整體車型設(shè)計(jì)、做工、以及功能方面確實(shí)都達(dá)到主流合資車型水平，尤其是多媒體配置方面，讓人感覺(jué)很有新意。不足當(dāng)然也客觀存在，比如變速箱換擋的反應(yīng)速度、換擋時(shí)機(jī)的控制，都還有提升空間。