汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對(duì)一道清淡可口的日料 試駕東風(fēng)本田享域來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠ3月份的珠海，天氣已經(jīng)潮熱難耐，我從依然料峭的初春中的北京，幾個(gè)小時(shí)之間就進(jìn)入到盛夏，真的是有點(diǎn)無法接受，到哪都像在桑拿房里，一會(huì)兒身上就粘粘的，特別希望像雪碧廣告那樣暢爽。好在東風(fēng)本田享域如同一股清新之風(fēng)，沁人心脾，驅(qū)趕了我周身的火氣。

ĠĠ一番試駕下來，享域給我的感覺就如同日料，看起來很清淡，前幾口吃起來也確實(shí)有些寡淡無味，但你只要靜下下心來繼續(xù)品嘗，就定能體會(huì)其中之鮮美，之后便欲罷不能。

ĠĠ 開起來清清爽爽 家用車的最高境界

ĠĠ如今汽車已經(jīng)被我們賦予了太多屬性，它承載了太多東西，以至于很多人都忘了汽車最基本的用途就是交通工具，它是用來開的，如果開著不舒服，那其他的一切都免談。

ĠĠ在這方面，享域就做得很好，它的性格非常溫順，就好像小奶狗一樣，特別聽主人的話，從不跟你較勁，這對(duì)于一款家用轎車來說是至關(guān)重要的。

ĠĠ能夠達(dá)到這種境界，頭號(hào)功臣就是動(dòng)力總成。享域全系搭載一臺(tái)1.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，看到這個(gè)排量，很多人應(yīng)該已經(jīng)猜到了。沒錯(cuò)，這就是一款被不少人嗤之以鼻的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不過我勸大家該把有色眼鏡摘掉了。

ĠĠ隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格，小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)就是趨勢(shì)之一，各大廠商也在努力完善三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)，不知其他廠家如何，反正我是沒覺得享域這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與一般的四缸機(jī)有什么明顯區(qū)別。

ĠĠ從參數(shù)來看，它的最大功率為2馬力，最大扭矩為173?！っ?，也就是說它的升功率達(dá)到了2馬力，本田的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)果然有一套。

ĠĠ與之匹配的是一臺(tái)CVT變速箱，二者搭配在一起也算是天作之合了。動(dòng)力輸出的平順性就毋庸置疑了，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)也比想象中要好，除了起步有些乏力外，其他多數(shù)時(shí)段都能滿足日常駕駛。

ĠĠ底盤是偏向舒適性的調(diào)校，小顛簸基本都能夠吸收，大的起伏也可以很好的化解，并且懸掛可以較好的拉住車身，不會(huì)產(chǎn)生明顯的拋跳感。與此同時(shí)，享域在過彎時(shí)的車身側(cè)傾并不嚴(yán)重，有些出乎意料。

ĠĠ轉(zhuǎn)向的手感也不像我想象中的輕若無物，還是有一定的重量感，但不是費(fèi)力的那種，而是恰到好處。在駕駛過程中，我可以感受到些許路感，并且車頭的指向并不模糊，作為一款買菜車相當(dāng)稱職了。

ĠĠ細(xì)節(jié)改變 帶來不同性格的外觀

ĠĠ看到這里，可能很多人心里會(huì)產(chǎn)生這樣的疑問：享域這個(gè)名字很陌生啊，這款車是什么來頭？很簡(jiǎn)單，它是廣汽本田凌派的兄弟車型，這下您就明白了吧。就如同繽智與XR-V、雅閣與INSPIRE之間的關(guān)系。

ĠĠ俗話說打仗親兄弟，而本田正是這方面的個(gè)中高手，所以一定要把雙車戰(zhàn)略貫徹到底，因此就有了今天的這輛東風(fēng)本田享域。

ĠĠ既然是兄弟車型，除了共享三大件之外，在設(shè)計(jì)上也保持了高度的一致，不過享域還是在很多細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了調(diào)整，從而告訴大家：我們不一樣。

ĠĠ前臉最大的不同之處就在于前格柵，凌派是一體式的大嘴，而享域則是傳統(tǒng)一些的分體式，看起來也會(huì)更加的內(nèi)斂與精致，于我個(gè)人來說，會(huì)更偏愛享域這種設(shè)計(jì)。

ĠĠ前大燈的造型是一樣的犀利，并且次頂配和頂配車型采用了全LED光源，內(nèi)部構(gòu)造也相當(dāng)?shù)木哂锌萍几小?/p>

ĠĠ此外，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上以及前保險(xiǎn)杠處凸起的棱線，也讓前臉看起來更加有戰(zhàn)斗力，當(dāng)然，也僅限于視覺上。

ĠĠ車身側(cè)面兩兄弟就沒有區(qū)別了，都是用大量平直線條突顯硬朗的風(fēng)格，上揚(yáng)的腰線以及車門下部的彎折特征線，都讓側(cè)身更有力量感。只是我個(gè)人覺得線條略顯冗余，在某些角度看起來會(huì)有點(diǎn)亂。

ĠĠ最值得一提的是享域的車身尺寸，與其兄弟一樣，都達(dá)到了越級(jí)的表現(xiàn)。長(zhǎng)寬高分別為4756/1804/1509毫米，軸距長(zhǎng)達(dá)2730毫米，不過可能是體量感的緣故，實(shí)際看起來并沒有這么大。

ĠĠ接下來有一個(gè)要吐槽的地方，那就是輪轂，全系都是16英寸，與這么大的車身搭配起來，總有些不協(xié)調(diào)的感覺，我跟同事開玩笑地說：看著跟臘腸犬似的。希望本田在之后可以為其配上更大一些的輪轂，最起碼頂配得大一些吧，這樣看起來才會(huì)有面子呀。

ĠĠ尾部就沒有車頭那么激進(jìn)了，相對(duì)簡(jiǎn)約了不少，不過亮點(diǎn)也是有的，就是那個(gè)看似貫穿式的尾燈，其實(shí)中間那塊黑色飾條是亮不起來的，不過視覺效果還是挺好的。

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