汽車已經成為人們生活的必須品了，很多關于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對為年輕人而來 試駕廣汽Acura CDX來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關的一些知識。

ĠĠ在日系豪華品牌中，相對于雷克薩斯和英菲尼迪，謳歌在國內的市場表現(xiàn)有些不溫不火。去年，為了抓住國內消費升級帶來的豪華車市場紅利，謳歌借助廣汽平臺實現(xiàn)國產。CDX就是其國產后的首款車型，該車定位于緊湊型SUV，在目前的豪華品牌中，同級競品有奧迪Q3、奔馳GLA和寶馬X1。

ĠĠ其實，就產品定位而言，謳歌CDX正好切入當下“大熱”的SUV領域，所以，可以看出謳歌是想借助這款產品迅速打開國內市場，以贏得國內消費者對產品和品牌的良好認知。那么，就整體試駕感受而言，這款車型到底如何呢？

ĠĠ日前，蓋世汽車受邀參加了廣汽謳歌CDX的產品試駕會。我們從以下幾個方面來談談這款車型的特征吧。

ĠĠ外觀時尚前衛(wèi)，內飾豪華而不浮夸

ĠĠ外觀設計上，廣汽Acura CDX沿襲了代表Acura最新全球化設計方向的“Precision Crafted Performance”理念，車頭造型犀利進取，前進氣格柵采用全新的家族式臉譜“鉆石五邊形”，全系標配“Jewel Eye” LED大燈，車身線條流暢有力，車尾線條硬朗，處處都顯露出豪華運動型SUV的風采。

ĠĠ單就外觀設計而言，廣汽Acura CDX時尚而硬朗的造型極為符合年輕消費群體的審美特征。

ĠĠ在內飾材質和工藝質量方面，廣汽Acura CDX完全符合一輛豪華車的標準，內飾真皮材質的使用量很大。真皮多功能方向盤手感極佳，給人以愉悅的駕駛感受，包裹多層次中控臺的皮革則給人極佳的視覺享受，豪華卻不顯浮夸。

ĠĠ四驅智享版和鉆享版更以低調柔和的米色為主，更能彰顯消費者的典雅品味。此外，在座椅設計上，廣汽Acura CDX也花足了心思，不但前后排采用超寬真皮扶手，后排扶手箱更可根據需求升降，讓你在奢華的4座專屬模式和歡樂的5座共享模式任意切換。

ĠĠ空間利用合理，豪華配置不輸同級

ĠĠ廣汽Acura CDX的車身長4496mm，寬1840mm，高1615mm，軸距2660mm，在同級中仍有著不錯的競爭力，而豐富的儲物空間設計則使其空間利用率達到最大化。

ĠĠ常規(guī)的前排中控臺儲物格有多種模式組合杯架設計，可以放置不同大小的水杯，非常人性化。后排扶手箱升起以后還可以擴展出一個空間可觀的儲物格。后備箱在常規(guī)狀態(tài)下，行李空間為401L，足以滿足日常使用需求，并且行李廂的開口較大，門檻也不高，方便搬運大件的物品。

ĠĠ后排座椅可以按6/4的比例放倒，從而進一步提升裝載能力。除此之外，后備箱底部還有4個儲物暗格，可以擴展出38L的儲物空間。

ĠĠ在配置方面，廣汽Acura CDX堪稱同級別豪華SUV中的佼佼者， 8英寸液晶屏、無鑰匙觸感智能進入、一鍵啟動系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)等高科技功能均為全系標配，多功能中控臺更載有與全新一代Acura NSX樣式相同的按鍵式電子換擋器。

ĠĠ高效動力兼顧低油耗與環(huán)保

ĠĠ廣汽Acura CDX搭載了一臺1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率達134 kW，峰值扭矩達240N?m，百公里加速時間僅為8.5秒，百公里油耗也只有8.2L，各項數據在同級別豪華SUV中都極具競爭力。

ĠĠ與之相配的8速濕式雙離合變速器的傳動效率很高，駕駛基本感覺不到任何頓挫感。為了滿足不同的駕駛需求，車輛配備了舒適模式和運動模式供駕駛者選擇。在不同的駕駛模式下，車輛的發(fā)動機、變速箱、轉向系統(tǒng)，以及電子控制的懸掛阻尼都會自動隨之發(fā)生變化。

ĠĠ1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動機大量運用了賽車技術，馬力大，后勁足，不燒機油，壽命長。通過采用直噴Injection系統(tǒng)及D/S增壓技術，在降低油耗的同時提高了動力輸出和綜合性能，強勁加速感、高效動力以及低油耗與環(huán)保，從此可以兼得。

ĠĠ在試駕體驗過程中發(fā)現(xiàn)，車輛在1900rpm即可達到最大扭矩240N?m，而最大扭矩也覆蓋了1900rpm到5000rpm的寬廣轉速區(qū)間。最大功率134kW在即可5500rpm獲得，整體性能表現(xiàn)遠遠超越普通1.5L車型水準。

ĠĠ總結：作為一款定價在22.98萬—31.28萬元的豪華SUV，廣汽Acura CDX外觀前衛(wèi)、內飾豪華、空間利用合理、動力強勁、科技配置豐富，在同級產品中優(yōu)勢較為明顯；但也可以明顯的感覺它為取悅國內年輕消費群體所做的努力。那么，相信，以它個性的外觀、出色的內飾以及偏操控的調校，將贏得年輕消費群體的青睞。