汽車已經成為人們生活的必須品了，很多關于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對品質提升很明顯 試駕華晨雷諾金杯海獅王來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關的一些知識。

ĠĠ金杯，對于大部分80后、90后來講并不陌生，可以說是伴隨大家成長的出行、致富好幫手。如今，華晨與法國深更電動化和LCV（輕型商用車）領域的雷諾聯(lián)手，推出全新金杯“海獅王”家族系列車型，在商務輕客領域更進一步。那“海獅王”究竟有哪些亮點與不足？我們從今天的試駕體驗中好好感受一番。

ĠĠ1、海獅王家族系列車型將于11月24日正式上市，定位于M-VAN市場，根據車身尺寸可分為高、標準頂，根據用途可分為城運王、商務王兩個系列，預計價格區(qū)間為8-14萬；

ĠĠ2、金杯品牌從創(chuàng)立到現(xiàn)在已經有三十余年的歷史，在國內擁有近200萬用戶、300+售后保障點，無論品牌口碑還是經銷商網絡覆蓋率在同級別車型中都很有優(yōu)勢，維修保養(yǎng)方便快捷、配件準備齊全，市場占有率能達到72%；

ĠĠ3、華晨雷諾金杯屬于合資公司，成立于2017年月15日，其中的雷諾集團在商用車技術方面有著很深厚的積累，整車設計、質量管控等方面也很有優(yōu)勢，自家產品能覆蓋全部細分市場。合資后，雷諾將在車型設計、調校、質量管控等方面給予支持，讓金杯車型較以往有更高品質、更耐用。

ĠĠ4、有了前面提到的豐富經銷商服務網點以及雷諾-日產-三菱聯(lián)盟質量體系下的產品質量，再加上金杯車型在二手車市場表現(xiàn)很好的保值率，海獅王上市后TCO（全生命周期成本）能被有效控制，做生意的話投資回報率更高。

ĠĠ本次試駕共安排有2/6/7/9座椅布局、標準頂/高頂等多種組合車型。由于各個車型之間在動力系統(tǒng)方面的區(qū)別不大，所以我們以“悅享型 標準頂 7座”為主進行介紹。

ĠĠ無論買什么車，出行安全一定要作為首選因素，尤其是像LCV這種偏生產工具類的車型，畢竟承載著妻兒老小的生活品質、未來，每一次的出入平安都是對家人最好的關心和照顧。

ĠĠ海獅王全系車型每個座位都配有三點式安全帶，城運王系列部分車型主駕駛標配德國博世技術的安全氣囊、副駕駛選裝，而商務王系列則全系配有主駕駛安全氣囊、副駕駛安全氣囊除最低配為選裝外其他車型也都是標配。多加個安全氣囊在購車時也就多幾百塊的成本，千萬不要在這種地方節(jié)省，多一份保障后無論是自己還是家人都放心，有個好身體、多出幾次車，什么都回來了。

ĠĠ除了“看得見的安全”外，海獅王在一些看不見的地方也投入了不少精力。得益于雷諾技術加持，這款車采用了JASS（Jinbei Advanced Secure System）安全系統(tǒng)，包括籠式車身、整體式CCB、碰撞潰縮轉向管柱等。

ĠĠ通俗點講，這款車整個車身的“骨架”又多又結實，即便是車頂也很抗壓；儀表板內部還增加有單獨的橫梁（整體式CCB），強化了車身抗扭能力，不僅能讓整車更抗造、不易變形出現(xiàn)異響，還能提高駕駛操作穩(wěn)定性；方向盤下方的轉向管柱在遇到碰撞時可以自動潰縮，不會對駕駛員的生命安全造成直接威脅。

ĠĠ另外，海獅王的車身車間還引入了國內首個茻（mǎng）特控制系統(tǒng)，可以對生產過程中的焊點、耗材、冷卻工況等等進行及時有效監(jiān)控，保證焊接過程中沒有任何質量問題?！岸嘬囆凸簿€柔性生產”等生產經驗的加持可以保證產品一致性，每輛車的質量都有保證。為了打消大家的顧慮，這款車的核心部件還享受5年超長質保，可以看出華晨雷諾金杯無論對自己還是對車主都很有信心。

ĠĠ作為一款LCV車型，無論是載人還是裝貨，對于動力的要求都不低，所以海獅王的動力情況我跟大家一樣都很關注。

ĠĠ該車全系搭載的是代號為1TZS的2.0L發(fā)動機，最大功率100kW/5000rpm，最大扭矩185N·m/2800-4000rpm，滿足國六b排放標準。

ĠĠ這樣的動力水平在城市間穿行完全沒問題，非滿載情況下甚至顯得動力有點過剩。這款車載重1100kg，現(xiàn)場安排有一輛裝有3大桶糖水的試駕車，總重量約300kg，在體驗過程中發(fā)現(xiàn)，該車無論是前進、后退動力都很充沛，稍給油門就能啟動，而且轉向帶有助力，掉頭、側方停車單手控制方向盤也不費力。

ĠĠ畢竟是偏工具屬性的車型，使用成本很重要。海獅王系列作為同級別車型中少有的采用愛信6速手動變速箱的車型，在日常油耗上能有更好的表現(xiàn)，在滿載情況下，其綜合油耗大概8.4L/100km，一年光油費大概就能節(jié)省4000左右，是不是還挺劃算的？

ĠĠ雖然是手動擋車型，但很容易上手。其離合器接觸點比較低且有效行程較長，寬容度很高，新手上車也不容易熄火，輾轉騰挪不會有太大壓力，尤其在帶有一定負重下腳感更好。

ĠĠ海獅王全系都采用雙橫臂扭桿彈簧獨立前懸架，后懸架根據車型不同稍有調整，比如城運王系列全系以及商務王系列最低配用的都是縱置板簧結構，可以承載更大的重量，而部分商務王系列車型則用的是螺旋簧獨立懸架，在客運過程中能帶來相對更好的乘坐舒適性。

ĠĠ另外，整個底盤系統(tǒng)經過雷諾專業(yè)調校之后，減震器阻尼和座椅都進行了針對性優(yōu)化，可以更好地緩解車輛在行車過程中來自路面的顛簸，乘坐會更舒服、輕松。

ĠĠ不僅能裝，由于車身尺寸設計巧妙、考慮周全，其還能擁有更深入、豐富的運輸場景觸達，比如在擁擠的胡同、酒店后門穿行，比如進入任何停車場、地庫搬運等。每多一類觸達場景，就能多擁有一份收入保障，這也是華晨雷諾金杯不斷深入了解城市客運、貨運環(huán)境的主要原因。

ĠĠ金杯海獅王的整車尺寸為長5255mm、寬1825mm、高2190/1980mm、軸距3430mm，共分為高頂、標準頂兩種車型，其中高頂車型可以輕松應對城市道路、小區(qū)門口、地庫入口等2.2米的限高，而標準頂則面對2米限高也沒有什么壓力。

ĠĠ這款車的車廂地板距離地面高度比較低，使得上下車搬運、推運重物都很方便。另外，低底盤還能帶來更好的車廂內部尺寸，比如高頂車型的內高可以達到1.62米，在同級別車型中非常有優(yōu)勢，成年人在車內行走、進行貨物整理或者拋物裝/卸作業(yè)時只需要稍微低點頭就可以，不用長時間彎著腰，更不容易累。

ĠĠ這樣的車廂設計可擁有最大7.5m3裝載空間，可以一次性裝載110個標準順豐紙箱，比傳統(tǒng)日系輕客還要強。 下一頁閱讀全文