汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對勇攀每一座高峰 試駕上汽斯柯達(dá)柯迪亞克來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠ年輕，時(shí)至今日已經(jīng)不局限于形容某一年齡段的人，而是對崇尚自由且敢于勇往直前的人或事物的贊譽(yù)。比如來一場說走就走的旅行，比如身價(jià)數(shù)億卻依然為實(shí)現(xiàn)“小目標(biāo)”而奮斗的霸氣總裁，再比如本期為大家試駕的上汽斯柯達(dá)柯迪亞克。作為該品牌繼Yeti之后的最新力作，雖然廠家指導(dǎo)價(jià)尚未公布，但據(jù)可靠消息稱，同樣定位于中型SUV的它，門檻要比表親途觀L更加親民，而且外觀也并未延續(xù)Yeti的“另類”風(fēng)，這或許是個(gè)好的開始。

ĠĠ談起斯柯達(dá)，這個(gè)來自捷克的品牌在很長一段時(shí)間里，給人的印象是務(wù)實(shí)、簡約，然而就在“昕銳”發(fā)布后，斯柯達(dá)全新的家族化設(shè)計(jì)理念也隨之浮現(xiàn)在人們眼前，直到推出“大棕熊”柯迪亞克，才將全新造型風(fēng)格發(fā)揮的淋漓盡致。不僅如此，煥然一新的內(nèi)飾布局不再老氣橫秋，關(guān)鍵的是身為SUV車型，這套四驅(qū)系統(tǒng)更讓其不僅僅以空間為制勝利器。

ĠĠ外觀：威航設(shè)計(jì)師操刀 不再審美疲勞

ĠĠ柯迪亞克的外觀，由布加迪威航和奧迪Q5的設(shè)計(jì)師Jozef Kaban執(zhí)筆，早在其“雛形”Vision概念車問市之初，便已經(jīng)吸睛無數(shù)，作為其量產(chǎn)版本，柯迪亞克的還原度令人驚艷。前臉簡潔且銳利的線條仿佛仍停留在油泥模型階段，引擎蓋上的折線向中間收斂，利用經(jīng)典的構(gòu)圖效果，將駐足者的目光匯聚于品牌LOGO處。蝙蝠形進(jìn)氣格柵可謂斯柯達(dá)家族的標(biāo)志性元素，并借助黑色烤漆材質(zhì)營造出反差效果，而中間“鏡面”區(qū)域?yàn)樽赃m應(yīng)巡航傳感器，區(qū)別于同類型產(chǎn)品，0-160km/h的工作范圍更具實(shí)用性。

ĠĠ我們試駕的頂配車型裝備全LED頭燈組，冷光源不僅具有亮度高和能耗低的優(yōu)點(diǎn)，微乎其微的產(chǎn)熱量，更避免了雨天大燈周圍冒蒸汽的現(xiàn)象。除了支持隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和自動(dòng)啟閉功能外，其還自帶城市、市郊和高速三種模式，能夠?yàn)轳{駛者提供最佳視野。沿襲自速派的7光條設(shè)計(jì)至今仍然百看不厭，歸功于先進(jìn)的光導(dǎo)技術(shù)，外側(cè)的日間行車燈也更具視覺沖擊。

ĠĠ頭燈的科技感足以趕超“燈廠”，不過“閹割”霧燈的做法難免會(huì)引發(fā)車迷們吐槽，但請放心，它只是進(jìn)行了“上移”，兼顧轉(zhuǎn)向輔助燈的優(yōu)良傳統(tǒng)也得以延續(xù)，重點(diǎn)在于LED光源發(fā)出的白光讓“燈控”們折服。

ĠĠ柯迪亞克的側(cè)面線條肌肉感十足，貫穿頭尾的腰線在光線照射下更顯硬朗，頂部的承載式行李架，不僅為其增添SUV元素且兼顧實(shí)用性，前門鉸鏈處帶有該車的英文標(biāo)識(shí)，搭配車身均勻且精細(xì)的鈑金接縫，保留德系車嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)格之余，檔次感也大幅提升。 345下一頁閱讀全文