汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對兩個大塊頭的歡樂生活 測試凱迪拉克XT6來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

ĠĠ各位網(wǎng)友大家好，我們上海編輯部在這個月送走了一臺中大型suv的長測車--途昂，不過在十一假期前夕，又一臺中大型suv來到了我們編輯部，那就是將陪伴我未來半年的凱迪拉克xt6。認識我的朋友都知道我的“碼子”比較大，身高186cm，體重暫且保密，所以經(jīng)常會有人看到我開自己的某品牌b級轎車時會說：“你怎么不買一臺suv啊，多適合你”。好，那我這次就當半年凱迪拉克xt6的車主。

ĠĠ作為一名入職汽車之家時間并不算長的編輯，這是我接的第一臺長測車，大家有哪些關(guān)于凱迪拉克xt6的用車問題，可在我的編輯博客里留言交流，如果有哪些寫的不好的地方也可指出，幫我進步。

ĠĠ外觀初體驗

ĠĠ好了，讓我們先來一起了解一下未來將陪伴我半年時間的這臺凱迪拉克xt6吧。和之前長測文章里經(jīng)常出現(xiàn)頂配車型或者中高配車型所不同的是，這次我拿到的這臺凱迪拉克xt6是全系車型中配置第二低的六座四驅(qū)豪華型，廠商指導(dǎo)價為43.97萬元。雖然只是次低配車型，但整體配置也挺高了，可以看出上汽通用凱迪拉克也是將走量的希望寄托在了四驅(qū)豪華型的身上。對，這里不再單獨提“六座”了，因為不久前，凱迪拉克xt6的7座車型也上市了。

ĠĠ有關(guān)凱迪拉克xt6的這臺車，在經(jīng)過我們的實拍、試駕和測試文章后，相信大家已經(jīng)有了很全面的了解，這里我就單獨說一些我個人比較喜歡的地方吧，第一個，就是矩陣式全led大燈了。

ĠĠ和目前上汽通用凱迪拉克旗下其他車型的設(shè)計有所不同，xt6將主燈組和日行燈進行了分離，主燈組呈橫向布局并采用了“開眼角”設(shè)計，與前格柵相連；日行燈則還是呈縱向布局，同時兼顧著轉(zhuǎn)向燈的功能，不過這樣的話，轉(zhuǎn)向燈就無法加入時下流行的流水式效果了，當然這也不是什么大問題。位于日行燈下方的是轉(zhuǎn)向補光燈，大燈開啟時，撥動轉(zhuǎn)向燈撥桿或轉(zhuǎn)動方向盤即可自動點亮。

ĠĠ因為當時提車的時候是白天，所以在提車第三天的晚上，xt6也給了我一個小驚喜，就是在解鎖車輛后，大燈組會由外向內(nèi)依次點亮，帶來一種迎賓的效果。我也簡單拍了個小視頻給大家作演示。

ĠĠ此前，我的同事王鶴璇給凱迪拉克xt6六座版車型的試駕文章起的標題是“細分市場的孤品”，沒錯，和它尺寸相當?shù)膰a(chǎn)中大型suv要么五座要么七座，只有xt6提供六座車型；而在合資品牌中，也只有上汽大眾途昂、長安馬自達cx-8和一汽豐田普拉多同處這一陣營了，凱迪拉克的品牌形象，自然是當中最“高大上”的。

ĠĠ凱迪拉克xt6給人的第一印象，其實并不像它的尺寸數(shù)據(jù)所體現(xiàn)出的那樣魁梧。就拿我們剛剛結(jié)束長測的途昂來說，我總覺得xt6要比途昂小一號，但實際上xt6比途昂更長更高；寬度雖不如途昂，但在小區(qū)里停好車，開門的時候依然得很小心，避免碰到旁邊的車子。

ĠĠ雖然車身尺寸很大，不過xt6的離地間隙目測也就17cm左右，個人感覺有些低，好處呢，是乘客上車不會太費勁，弊端當然是通過性咯。不過目前還沒有遇到xt6過不去的坎兒。之前說了led大燈是我喜歡的其中一個點，另一個就是帶燈帶的車門拉手了。

ĠĠ由于車身尺寸和車型定位的關(guān)系，凱迪拉克xt6的外觀設(shè)計不能過于夸張，所以車尾整體略顯平淡，筆直的線條，方方正正的造型，倒也為xt6帶來了些許商務(wù)氣質(zhì)，挺適合六座車型的。設(shè)計略平淡，但家族元素不能少，通過這個led尾燈，遠遠的就能看出是一臺凱迪拉克。

ĠĠ配置淺析

ĠĠ再說回這臺長測車的配置，在我們之前的購車手冊中，就將四驅(qū)豪華型推薦為最值得購買的車型，其實作為最低配的豪華型，其配置也足夠豐富了，畢竟指導(dǎo)價也超過了40萬元。

ĠĠ那么這次長測的四驅(qū)豪華型，通過名字就能知道，和豪華型最主要的配置區(qū)別在于多了一套適時四驅(qū)系統(tǒng)，指導(dǎo)價貴了2萬元，不過對于一臺中大型suv來說，四驅(qū)系統(tǒng)的存在還是挺有意義的。所以購車預(yù)算已經(jīng)達到了40萬的level，能上四驅(qū)還是上四驅(qū)吧。

ĠĠ凱迪拉克xt6也提供兩種外觀設(shè)計風(fēng)格，長測的豪華型使用滿天星式鍍鉻格柵，運動型則是黑色網(wǎng)狀格柵，此外運動型在車身上使用的鍍鉻元素也更少一些。后面有機會的話，我也會將兩臺車放在一起，為大家直觀展示一下豪華型和運動型之間的設(shè)計區(qū)別。 下一頁閱讀全文