汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對(duì)豪華轎車標(biāo)桿之作 試駕全新奔馳S450L來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠ奔馳S級(jí)無疑是豪華轎車江湖里絕對(duì)的霸主，不管寶馬7系和奧迪A8多么努力的在追趕，S級(jí)總能以最適當(dāng)?shù)姆绞饺ハ蛩腥藗鬟f豪華最準(zhǔn)確的定義。直到現(xiàn)在這代車型的發(fā)布，他們對(duì)于豪華的理解似乎出現(xiàn)了偏差。

ĠĠ在它剛問世的時(shí)候，全新的設(shè)計(jì)語言讓人眼前一亮，它和它曾經(jīng)的前輩一樣，逢換代便會(huì)啟用截然不同的設(shè)計(jì)手法。這種新的理念會(huì)帶來爭(zhēng)議，有很多人覺得它把奔馳品牌的形象年輕化了，也有人認(rèn)為使用全新設(shè)計(jì)語言的奔馳變得更為優(yōu)雅。而我始終覺得除了奔馳G，剩下的其他車型無一例外的變得“娘”了，對(duì)于眾多SUV產(chǎn)品來說如此，對(duì)于家族旗艦位置的S級(jí)更是如此。

ĠĠ大量弧線所營(yíng)造出圓潤(rùn)的造型并非放之四海而皆準(zhǔn)，它更適合尺寸小巧的車型，而對(duì)于尺寸這么大的S級(jí)來說會(huì)直接影響到它的氣場(chǎng)。好在標(biāo)志性的進(jìn)氣格柵仍然占據(jù)了車頭最為重要的位置，對(duì)氣場(chǎng)的損失進(jìn)行了彌補(bǔ)。

ĠĠ奔馳內(nèi)部顯然也收到了外界對(duì)全新設(shè)計(jì)語言的反饋，所以它們?cè)诒M可能的對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行調(diào)整。結(jié)果就是我們身邊的這輛中期改款的S級(jí)擁有更為夸張的前杠造型，進(jìn)氣口尺寸加大，好吧，其實(shí)老款車型在這里的設(shè)計(jì)是非常講究的，兩道線條讓車頭上下兩部分產(chǎn)生了關(guān)聯(lián)?，F(xiàn)在為了迎合市場(chǎng)需求和客戶審美，原有線條的走向被切斷，車頭也就分化成了相對(duì)獨(dú)立的兩個(gè)部分。

ĠĠ排氣管也使用了更為醒目的鍍鉻元素進(jìn)行裝飾。這一切的變化都是希望讓S級(jí)變得更“兇狠”。在下一代車型誕生之前，這或許是奔馳設(shè)計(jì)師能想到的最好的解決方案了。

ĠĠ大燈作為塑造汽車表情的另一大重要元素，在新款奔馳S級(jí)的上邊也發(fā)生了變化。相對(duì)于老款車型，新車的大燈總成輪廓并沒有發(fā)生任何變化，但燈腔內(nèi)部更為充實(shí)。數(shù)量更多的LED燈泡對(duì)于提升照明效果起到了顯著的作用，“三道杠”式樣的日行+轉(zhuǎn)向燈也能夠讓人老遠(yuǎn)就能辨別出這是一輛價(jià)格不菲的奔馳。

ĠĠ再看看車尾，更加明顯的鍍鉻裝飾把排氣管給圈了出來，這就好像是劃重點(diǎn)一樣，讓人們記住這里的雙邊排氣系統(tǒng)。尾燈總成點(diǎn)亮之后也呈現(xiàn)出“三道杠”的造型，與頭燈呼應(yīng)。但其內(nèi)部細(xì)節(jié)上的處理并不像頭燈那般出彩。

ĠĠ但是，相對(duì)于風(fēng)格返祖的寶馬和永遠(yuǎn)活在自己未來世界里的奧迪，煥然一新的奔馳仍然是目前最受歡迎的。

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