汽車已經成為人們生活的必須品了，很多關于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對8萬元的差價到底少了什么體驗奔馳EQC 350來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關的一些知識。

ĠĠ去年11月，梅賽德斯-奔馳品牌首款純電動車型——EQC 純電SUV正式上市，新車上市時共推出了兩款車型，其中EQC 400限量版續(xù)航里程為408公里，而EQC 400標準版的續(xù)航里程為415公里。

ĠĠ今年6月，奔馳EQC家族增加了一款新車型——EQC 350，以往純電動車的尾標大多是標注續(xù)航里程，在拿到新車的詳細參數(shù)前，筆者一直以為奔馳要推出一款續(xù)航里程約350公里左右的入門版EQC。但萬萬沒想到，EQC 350和EQC 400的續(xù)航里程均為415公里，而售價則相差了8萬元。那么這“50”差距到底在哪兒呢？今天我們就一起來找找“茬”。

ĠĠ設計：EQC 350和EQC 400的區(qū)別，只有那身“運動服”

ĠĠ小結：

ĠĠ在設計方面，奔馳EQC 350沒有配備AMG運動套件，雖然缺少了EQC 400的運動性能范兒，EQC 350卻更具豪華感。在內飾方面，其實你很難區(qū)分EQC 350和EQC 400，或者說兩者在內飾設計上并沒有因EQC 350的“入門身份”而減配。拉開車門，撲面而來的豪華氣質和貴氣讓你能立即感受到這就是奔馳。

ĠĠ雖然EQC 350在名頭上“弱”了一點，但它和EQC 400在外觀設計方面并不能區(qū)分高下，只不過是風格不同罷了，而完全一致的內飾，也并沒有拉開明顯的差距。

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ĠĠ亮點配置都有保留，缺失配置無傷大雅

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ĠĠ亮點配置都有保留，缺失配置無傷大雅

ĠĠ聊完設計，我們再來聊聊配置，我們先來看看EQC 350都“精簡”了哪些配置。

ĠĠ可以看出奔馳EQC 350相比EQC 400并沒有出現(xiàn)明顯的“減配”，缺少的幾項功能并不會對日常駕駛造成不便。相比于這幾項缺失的配置，EQC 400的更多亮點配置則得到了保留。

ĠĠ小結：

ĠĠ可以看出，EQC 350在配置上相比EQC 400確實有一定缺失，但EQC 400的核心亮點配置均有所保留，而缺少的配置也并沒有對日常使用造成過多的不便。 下一頁閱讀全文