汽車已經成為人們生活的必須品了，很多關于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對2020款廣汽新能源AionV新車商品性評價來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關的一些知識。

ĠĠ作為國內領先的第三方汽車品質評價平臺，車質網基于海量的汽車產品測試樣本及科學的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內上市兩年以內，行駛里程不超過5000公里的在售車型通過專業(yè)設備進行系統(tǒng)化的評測，以全面展示和分析國內汽車市場新車整體商品性水平現(xiàn)況，為消費者在選購車輛時提供客觀真實的權威數(shù)據(jù)支持。

ĠĠ本期測試車型：2020款 廣汽新能源 AionV 80 MAX

ĠĠ綜合得分：375分

ĠĠ自2017年7月成立以來，廣汽新能源累計銷量已突破10萬輛，逐漸在國內新能源汽車市場站穩(wěn)腳跟。特別是基于全新第二代純電專屬平臺GEP打造的Aion系列車型，憑借出色的續(xù)航水平以及領先的智能化技術，在新能源汽車市場掀起了一股科技浪潮。如今，Aion系列已經相繼推出AionS、AionLX、AionV三款車型，覆蓋主流純電動轎車以及SUV領域。

ĠĠ作為Aion系列最新上市的車型，AionV相比前兩款車型有著截然不同的設計風格，“機甲獸”元素充斥的前臉造型更具個性味道，同時尾部的設計也更具力量感。除了外觀的差異，新車在內飾以及配置方面還是延續(xù)了此前Aion系列車型一貫的高規(guī)格，不論是用料做工還是智能化科技都明顯超出同級水平，配合高續(xù)航的動力配置，成功吸引到不少高端消費者的目光。據(jù)車質網數(shù)據(jù)顯示，AionV上市至今始終保持著零投訴狀態(tài)，短期質量口碑表現(xiàn)值得肯定。隨著上市時間增加，AionV能否保持此前出色的質量口碑？是否會出現(xiàn)一些普通消費者難以發(fā)現(xiàn)的新問題？本期“新車商品性評價”將為您撥開迷霧，用客觀數(shù)據(jù)還原一個真實的AionV。

ĠĠ一、車身工藝

ĠĠ本項測試得分：46分

ĠĠ在測試中，每個關鍵部位都會選取3個關鍵點進行測量，以評價各關鍵部位縫隙的均勻程度。從測試結果來看，2020款AionV全車絕大多數(shù)測試點的縫隙數(shù)值均處于相對較低的水平，且縫隙數(shù)據(jù)均勻度表現(xiàn)不錯。不過，后備箱與右后翼子板連接處的縫隙數(shù)據(jù)均值偏大，達到了4.2mm，對比后備箱與左后翼子板連接處的縫隙數(shù)據(jù)均值來看，后翼子板兩側與后備箱蓋存在明顯的工藝不統(tǒng)一，最大值與最小值之間相差超過1mm，細節(jié)工藝水平有待提升。此外，全車最小的接縫數(shù)值位于右后車門與后翼子板連接處，數(shù)值為2.8mm；而全車最大的接縫數(shù)值位于后備箱與右后翼子板連接處，數(shù)值為4.4mm。

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