汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對兇狠也很溫柔 試駕雷克薩斯NX300h來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

ĠĠ帥氣的的紡錐型中網(wǎng)，犀利的車身線條，讓雷克薩斯NX自2013年法蘭克福車展上概念車首次亮相以來，另許多消費者期待著的一款車型。此外，在它的身上背負著雷克薩斯兩個“第一”的稱號：第一款中型SUV和第一款搭載增壓發(fā)動機的車型。那么，這款有著概念車般的設(shè)計的豪華運動SUV動力表現(xiàn)如何呢？在接下來的試駕體驗中我們?yōu)槟灰环謺浴?/P>

ĠĠ今天的試駕體驗分為上午的場地試駕和下午的公路試駕。在試駕之前我們先來看看雷克薩斯NX搭載了什么樣的動力系統(tǒng)。NX共推3種動力系統(tǒng)車型，分別是搭載型2.0L自然吸氣發(fā)動機的NX200；搭載2.0L直噴渦輪增壓發(fā)動機的NX200t以及搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動機和一套電動機的混合動力的NX300h。而此次試駕的車型是NX車系中的旗艦車型，售價59.9萬元的NX300h全驅(qū)鋒芒版。

ĠĠ雷克薩斯將NX的定位為一款城市運動SUV，主要是為都市年輕人提供一款外觀炫酷，開起來動力不錯的多用途SUV。

ĠĠ動力方面，NX300h使用一顆2.5L排量的2AR-FXE型阿特金森循環(huán)直列四缸發(fā)動機以及電動機，發(fā)動機具備114kW的最大功率和210Nm的最大扭矩；搭配的傳動裝置則是內(nèi)含一顆2JM型交流同步電動機(最大功率155kW、最大扭矩409Nm)的E-CVT變速箱(電氣式無級變速箱)。

ĠĠ在上午的場地試駕中我們發(fā)現(xiàn)NX300h在ECO和Normal模式中，車輛主要還是傾向于節(jié)能，發(fā)動機會在不需要的時候熄火。另外，如果你起步時慢踩油門的話，發(fā)動機將會停止工作，由電動機的驅(qū)動。

ĠĠ但不管是ECO、Normal還是Sport模式，若狠踩油門的話，系統(tǒng)會判斷電動機無法輸出更多動力，轉(zhuǎn)而讓發(fā)動機介入提供更強勁動力。

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