汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對(duì)全方位年輕 測(cè)試2020款東風(fēng)風(fēng)神奕炫來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠ東風(fēng)風(fēng)神奕炫定位于10萬級(jí)緊湊型轎車，是cmp平臺(tái)的首款車型，從外觀設(shè)計(jì)到車型定位也都體現(xiàn)著“年輕”特質(zhì)。新車于今年的9月9日上市，共推出了5款1.0t、3款1.5t共8款車型，售價(jià)在6.99-10.09萬元之間。之前我們汽車之家已經(jīng)進(jìn)行了多次試駕，從場(chǎng)地試駕、高級(jí)駕駛輔助體驗(yàn)到道路試駕，都有相應(yīng)的文章。今天這篇ah100的文章，重點(diǎn)就放在這臺(tái)車的測(cè)試上。通過對(duì)一臺(tái)奕炫量產(chǎn)車的測(cè)試數(shù)據(jù)，來展現(xiàn)車輛的相關(guān)品質(zhì)。

ĠĠ奕炫匹配有1.0t和1.5t兩個(gè)動(dòng)力版本，我們的試駕車為2020款 200t自動(dòng)炫曜版，為1.0t版本車型中的頂配。

ĠĠ對(duì)于一款10萬級(jí)的城市型轎車，很多用戶的主要需求就是舒適、方便、省油、用著順手。這個(gè)價(jià)位如果想追求運(yùn)動(dòng)，從成本上難度不小。不過奕炫在駕駛方面還是非常有“上進(jìn)心”的，車輛一共有4種駕駛模式，以滿足用戶的“運(yùn)動(dòng)”需求。

ĠĠ啟動(dòng)的瞬間，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)并沒有想象的明顯。標(biāo)準(zhǔn)模式下，車輛的起步很是輕盈，有力的低扭甚至?xí)屓送涍@僅是一臺(tái)擁有1.0t發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

ĠĠ變速箱的表現(xiàn)中規(guī)中矩，調(diào)校比較偏向日常家用。標(biāo)準(zhǔn)模式下需要人等上片刻才肯降擋，而在低速情況下，換擋有一些闖動(dòng)，不是特別平順。不過如今能把雙離合變速箱調(diào)到完美的車企少之又少，奕炫的水平完全可以接受。

ĠĠ行駛在擁堵路段，想超車需要打出點(diǎn)兒余量提前踩下油門踏板，否則可能車剛提速，又要?jiǎng)x車了。如果切換到sport模式，車輛又有點(diǎn)兒過于“活潑”，仿佛一匹歡脫的小馬，總需要人拽著點(diǎn)韁繩。sport模式比較適合在順暢的高速上開啟，能讓人跑得更痛快一些。

ĠĠ車輛的轉(zhuǎn)向齒比比較大，拐彎時(shí)方向盤打的圈數(shù)比較多。對(duì)于一款城市型轎車來說，這樣的設(shè)定有時(shí)候會(huì)讓人有點(diǎn)忙叨。

ĠĠ車輛的加速成績對(duì)于一款1.0t的車型來說表現(xiàn)不錯(cuò)，起步時(shí)車身沒有明顯抬頭的情況，輪胎也不會(huì)打滑。不過在多次的測(cè)試當(dāng)中，加速成績有明顯的衰減情況。

ĠĠ本次油耗測(cè)試是在eco模式下進(jìn)行，車輛全程開啟了空調(diào)，溫度設(shè)定為23℃。共行駛了102.7公里，經(jīng)歷了堵車、高速等復(fù)雜路況。全程平均速度30公里/小時(shí)，表顯平均油耗6.1l/100km，實(shí)測(cè)百公里平均油耗6.4l/100km。整體來說，這款車的油耗表現(xiàn)還不錯(cuò)，符合一款日常家用轎車的水平。

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