汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對2020款北京奔馳GLB新車商品性評價來進(jìn)行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

ĠĠ作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型通過專業(yè)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)化的評測，以全面展示和分析國內(nèi)汽車市場新車整體商品性水平現(xiàn)況，為消費者在選購車輛時提供客觀真實的權(quán)威數(shù)據(jù)支持。

ĠĠ本期測試車型：2020款 北京奔馳 GLB 200動感型

ĠĠ綜合得分：369分

ĠĠ北京奔馳自2011年在中型SUV領(lǐng)域推出GLK車型后，便受到市場熱捧，其中庸穩(wěn)重的形象至今都令人印象深刻。2015年11月，接替奔馳GLK的全新車型GLC正式引入國內(nèi)生產(chǎn)并上市銷售，融入感性和時尚元素的全新設(shè)計再一次點燃了消費者對于奔馳品牌SUV車型的熱情。

ĠĠ不過相較于GLK車型來說，GLC的整體設(shè)計風(fēng)格偏圓潤，少了些硬朗感。因此，一方面為了迎合喜歡硬朗風(fēng)格的國內(nèi)消費者，另一方面意圖彌補(bǔ)奔馳GLA和GLC之間的市場空白，奔馳將全新GLB車型引入國內(nèi)，并本土化生產(chǎn)?；诘诙鶰FA平臺打造的奔馳GLB有著奔馳前驅(qū)車型典型的家族式特征，新的平臺架構(gòu)也為其帶來了更為寬綽的車內(nèi)空間，同時為了迎合國內(nèi)消費者的喜好，甚至還推出了7座版車型。

ĠĠ數(shù)據(jù)顯示，2019年車質(zhì)網(wǎng)接到北京奔馳品牌SUV車型的有效投訴信息為219宗，其中除“制動系統(tǒng)異響”問題投訴量相對較多外，其余故障問題的投訴較為分散，短期內(nèi)的質(zhì)量口碑表現(xiàn)保持穩(wěn)定。那么作為一款全新SUV車型，2020款北京奔馳GLB能否延續(xù)北京奔馳品牌車型穩(wěn)定的質(zhì)量口碑？是否會出現(xiàn)一些普通消費者難以發(fā)現(xiàn)的新問題？本期“新車商品性評價”將為您撥開迷霧，用客觀數(shù)據(jù)還原一個真實的2020款北京奔馳GLB。

ĠĠ一、車身工藝

ĠĠ本項測試得分：45分

ĠĠ在測試中，每個關(guān)鍵部位都會選取3個關(guān)鍵點進(jìn)行測量，以評價各關(guān)鍵部位縫隙的均勻程度。從測試結(jié)果來看，2020款北京奔馳GLB在前翼子板兩側(cè)與發(fā)動機(jī)艙蓋連接處、前車門兩側(cè)與前翼子板連接處、兩側(cè)前車門與兩側(cè)后車門連接處以及后車門兩側(cè)與后翼子板連接處部位的縫隙數(shù)據(jù)均勻度均表現(xiàn)不錯，縫隙數(shù)值較小，工藝表現(xiàn)出色。而后翼子板兩側(cè)與后備箱蓋連接處部位的均勻度表現(xiàn)雖然尚可，但縫隙數(shù)值略大，影響了最終的成績。

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